Reifen aufpumpen

WARNHINWEISE

• Prüfen Sie vor dem Aufpumpen die Reifenseitenwand. Sind Risse, Beulen oder ähnliche Beschädigungen erkennbar, versuchen Sie nicht, den Reifen aufzupumpen.
• Halten Sie sich nicht in unmittelbarer Nähe des Reifens auf, während der Verdichter Luft einpumpt.
• Beobachten Sie die Seitenwand des Reifens. Treten Risse, Beulen oder ähnliche Schäden auf, schalten Sie den Kompressor aus und lassen Sie die Luft über das Druckentlastungsventil I ab. Fahren Sie nicht mit diesem Reifen weiter.
• Das Dichtmittel enthält Naturlatex. Vermeiden Sie Kontakt mit Haut und Kleidung. Spülen Sie die betroffene Stelle bei Kontakt sofort mit viel Wasser ab und suchen Sie einen Arzt auf.
• Erreicht der Reifendruck nach 10 Minuten nicht 1,8 bar (26 psi), kann der Reifen schwer beschädigt sein, sodass eine provisorische Reparatur nicht möglich ist. Fahren Sie in diesem Fall nicht mit diesem Reifen weiter.

1. 1
   Aufkleber
2. 2
   Dichtmittelbehälter
3. 3
   Schlauch des Dichtmittelbehälters
4. 4
   Behälterhalterung
5. 5
   Manometer
6. 6
   Stromstecker mit Kabel
7. 7
   Kompressorschalter
8. 8
   Schlauch des Reparatursets
9. 9
   Druckentlastungsventil

1. Entnehmen Sie das Reifenreparaturset der Verpackung.

2. Nehmen Sie den Aufkleber A mit der Information zur maximal zulässigen Geschwindigkeit (80 km/h) vom Dichtmittelbehälter ab und kleben Sie ihn im Sichtfeld des Fahrers auf das Armaturenbrett.

Achten Sie darauf, dass der Aufkleber keine wichtigen Teile verdeckt.

3. Entnehmen Sie aus dem Set den Schlauch H mit dem Druckentlastungsventil I sowie den Stromstecker F mit Kabel.

4. Schließen Sie den Schlauch H mit dem Druckentlastungsventil I an den Dichtmittelbehälter B an.

5. Befestigen Sie den Dichtmittelbehälter B in der Halterung D.

6. Entfernen Sie die Ventilkappe vom beschädigten Reifen.

7. Schrauben Sie den Schlauch des Dichtmittelbehälters C fest auf das Ventil des beschädigten Reifens.

8. Stellen Sie sicher, dass der Kompressorschalter G auf Stellung 0 steht.

9. Stecken Sie den Stromstecker F in den Zigarettenanzünder oder die zusätzliche Steckdose. Siehe Zigarettenanzünder (Seite 90).

10. Starten Sie den Motor.

11. Stellen Sie den Kompressorschalter G auf Stellung 1.

12. Pumpen Sie den Reifen höchstens 10 Minuten lang auf, bis ein Druck von mindestens 1,8 bar (26 psi) und höchstens 3,5 bar (51 psi) erreicht ist. Stellen Sie den Kompressorschalter G auf Stellung 0 und prüfen Sie den aktuellen Reifendruck mit dem Manometer E.

Hinweis: Wurde der Reifendruck von 1,8 bar (26 psi) nicht erreicht, fahren Sie nicht weiter.

Hinweis: Beim Einpumpen des Dichtmittels über das Reifenventil kann der Druck auf 6 bar (87 psi) ansteigen, fällt aber nach etwa 30 Sekunden wieder ab.

13. Entfernen Sie den Stromstecker F aus dem Zigarettenanzünder oder der zusätzlichen Steckdose.

14. Schrauben Sie den Schlauch C zügig vom Reifenventil ab. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf.

15. Lassen Sie den Dichtmittelbehälter B in der Halterung D.

16. Verstauen Sie das Set sicher im Fahrzeug, aber so, dass es leicht zugänglich ist. Sie benötigen es wieder, wenn Sie den Reifendruck prüfen.

17. Fahren Sie umgehend etwa 3 km weit, damit das Dichtmittel die beschädigte Stelle abdichten kann.

WARNUNG

Treten während der Fahrt starke Vibrationen, instabiles Lenkverhalten oder Geräusche auf, verringern Sie die Geschwindigkeit und fahren Sie vorsichtig zu einer Stelle, an der Sie das Fahrzeug sicher anhalten können. Prüfen Sie den Reifen und seinen Druck erneut. Liegt der Reifendruck unter 1 bar (14,7 psi) oder sind Risse, Beulen oder ähnliche Schäden sichtbar, fahren Sie nicht mit diesem Reifen weiter.

18. Halten Sie das Fahrzeug nach etwa 3 km an. Prüfen Sie den Reifendruck des beschädigten Reifens und stellen Sie ihn bei Bedarf nach.

19. Bringen Sie das Set wieder an und lesen Sie den Reifendruck am Manometer E ab.

20. Stellen Sie den empfohlenen Druckwert ein. Siehe Technische Daten (Seite 161).

21. Nach dem Aufpumpen des Reifens auf den korrekten Druck stellen Sie den Kompressorschalter G auf Stellung 0, ziehen den Stromstecker F aus der Steckdose, schrauben den Schlauch C ab und setzen die Ventilkappe wieder auf.

22. Lassen Sie die Schläuche C und H am Dichtmittelbehälter B angeschlossen und verwahren Sie sie an einem sicheren Ort.

23. Fahren Sie zur nächsten Reifenwerkstatt, um den beschädigten Reifen ersetzen zu lassen. Informieren Sie den Mechaniker, bevor der Reifen von der Felge demontiert wird, dass er Dichtmittel enthält. Ersetzen Sie den Dichtmittelbehälter B und den Schlauch C nach dem Gebrauch so bald wie möglich.

Hinweis: Denken Sie daran, dass Reifenreparatursets nur eine vorübergehende Mobilität ermöglichen. Die Vorschriften für die Reparatur eines Reifens nach Verwendung eines Reifenreparatursets können je nach Land unterschiedlich sein. Informationen erhalten Sie bei einem Fachbetrieb.

WARNUNG

Vergewissern Sie sich vor der Fahrt, dass der Reifendruck dem empfohlenen Wert entspricht. Siehe Technische Daten (Seite 161).

Kontrollieren Sie den Reifendruck, bis der abgedichtete Reifen ersetzt wurde.

Leere Dichtmittelbehälter können über den Hausmüll entsorgt werden. Dichtmittelreste sind beim Händler abzugeben oder gemäß den örtlichen Abfallvorschriften zu entsorgen.