Gonflage du pneu

AVERTISSEMENTS

• Avant de gonfler le pneu, inspectez son flanc. Si vous constatez des fissures, des boursouflures ou des dommages similaires, n'essayez pas de gonfler le pneu.
• Ne vous tenez pas à proximité immédiate du pneu lorsque le compresseur gonfle le pneu.
• Surveillez le flanc du pneu. En cas de fissures, de renflements ou de dommages similaires, arrêtez le compresseur et purgez l'air à l'aide de la soupape de purge de pression I. Ne poursuivez pas la conduite avec ce pneu.
• Le produit d'étanchéité contient du latex naturel. Évitez tout contact avec la peau et les vêtements. En cas de contact, rincez immédiatement abondamment à l'eau et consultez un médecin.
• Si la pression du pneu n'atteint pas 1,8 bar (26 psi) dans les 10 minutes, le pneu peut être gravement endommagé et une réparation provisoire est impossible. Dans ce cas, ne poursuivez pas la conduite avec ce pneu.

1. 1
   Étiquette
2. 2
   Bidon de produit d'étanchéité
3. 3
   Tuyau du bidon de produit d'étanchéité
4. 4
   Support du bidon
5. 5
   Manomètre
6. 6
   Fiche d'alimentation avec câble
7. 7
   Commutateur du compresseur
8. 8
   Tuyau du kit de réparation
9. 9
   Soupape de purge de pression

1. Sortez le kit de réparation de pneus de son emballage.

2. Retirez l'étiquette A indiquant la vitesse maximale autorisée (80 km/h) du bidon de produit d'étanchéité et fixez-la sur le tableau de bord, dans le champ de vision du conducteur.

Assurez-vous que l'étiquette ne masque aucun élément important.

3. Retirez le tuyau H avec la soupape de purge de pression I ainsi que la fiche d'alimentation avec câble F du kit.

4. Raccordez le tuyau H avec la soupape de purge de pression I au bidon de produit d'étanchéité B.

5. Fixez le bidon de produit d'étanchéité B dans le support D.

6. Retirez le capuchon de la valve du pneu endommagé.

7. Vissez fermement le tuyau du bidon de produit d'étanchéité C sur la valve du pneu endommagé.

8. Vérifiez que le commutateur du compresseur G est en position 0.

9. Branchez la fiche d'alimentation F dans la prise allume-cigare ou dans une prise de courant auxiliaire. Voir Allume-cigare (page 90).

10. Démarrez le moteur.

11. Placez le commutateur du compresseur G en position 1.

12. Gonflez le pneu pendant 10 minutes maximum, jusqu'à obtenir une pression d'au moins 1,8 bar (26 psi) et d'au plus 3,5 bar (51 psi). Placez le commutateur du compresseur G en position 0 et contrôlez la pression actuelle du pneu à l'aide du manomètre E.

Remarque : si la pression du pneu n'a pas atteint 1,8 bar (26 psi), ne poursuivez pas.

Remarque : pendant le gonflage avec le produit d'étanchéité via la valve du pneu, la pression peut monter jusqu'à 6 bars (87 psi), mais elle redescend au bout d'environ 30 secondes.

13. Débranchez la fiche d'alimentation F de la prise allume-cigare ou de la prise de courant auxiliaire.

14. Dévissez rapidement le tuyau C de la valve du pneu. Remettez le capuchon de la valve.

15. Laissez le bidon de produit d'étanchéité B dans le support D.

16. Rangez le kit dans le véhicule en lieu sûr, mais de façon à ce qu'il reste facilement accessible. Le kit sera de nouveau nécessaire pour contrôler la pression du pneu.

17. Roulez immédiatement environ 3 km pour que le produit d'étanchéité puisse colmater la zone endommagée.

AVERTISSEMENT

Si la conduite s'accompagne de fortes vibrations, d'un comportement instable de la direction ou de bruits, réduisez la vitesse et rejoignez prudemment un endroit où vous pouvez immobiliser le véhicule en toute sécurité. Contrôlez à nouveau le pneu et sa pression. Si la pression du pneu est inférieure à 1 bar (14,7 psi) ou si des fissures, des renflements ou des dommages similaires sont visibles, ne poursuivez pas la conduite avec ce pneu.

18. Arrêtez le véhicule après avoir roulé environ 3 km. Contrôlez la pression du pneu endommagé et, si nécessaire, corrigez-la.

19. Remontez le kit et relevez la pression du pneu sur le manomètre E.

20. Ajustez la pression à la valeur recommandée. Voir Caractéristiques techniques (page 161).

21. Une fois le pneu gonflé à la pression correcte, placez le commutateur du compresseur G en position 0, débranchez la fiche d'alimentation F de la prise, dévissez le tuyau C et remettez le capuchon de la valve.

22. Laissez les tuyaux C et H raccordés au bidon de produit d'étanchéité B et rangez-les en lieu sûr.

23. Rendez-vous au garage de pneumatiques le plus proche pour faire remplacer le pneu endommagé. Avant que le pneu ne soit démonté de la jante, informez le mécanicien qu'il contient du produit d'étanchéité. Remplacez le bidon de produit d'étanchéité B et le tuyau C dès que possible après utilisation.

Remarque : gardez à l'esprit que les kits de réparation de pneus d'urgence ne permettent qu'une mobilité temporaire. La réglementation relative à la réparation d'un pneu après l'utilisation d'un kit de réparation peut varier selon les pays. Renseignez-vous auprès d'un spécialiste.

AVERTISSEMENT

Avant de prendre la route, assurez-vous que la pression du pneu correspond à la valeur recommandée. Voir Caractéristiques techniques (page 161).

Contrôlez la pression du pneu jusqu'au remplacement du pneu réparé.

Les bidons de produit d'étanchéité vides peuvent être jetés dans les poubelles domestiques. Les restes de produit d'étanchéité doivent être rapportés à un concessionnaire ou éliminés conformément à la réglementation locale sur les déchets.