Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Kupplungsgeberzylinder

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
12Schritte
~77Min.
4/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
0102030405097N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 12
Material
Pos. Spezifikation
High Performance DOT 3 Kraftfahrzeug-Bremsflüssigkeit PM-1-C (US); CPM-1-C (Kanada) WSS-M6C62-A or WSS-M6C65-A1


Pos. Teilenummer Beschreibung
1 — Oberes Hydraulikrohr
2 — Unteres Hydraulikrohr
3 — Tempomat-Deaktivierungsschalter
4 — Bremslichtschalter
5 — Anlasser-Sicherheitsschalter
6 11A152 Kupplungspedalstellungsschalter (CPP)
7 — Muttern Kupplungspedalbaugruppe (4 erforderlich)
8 7A564 Kupplungspedalbaugruppe
9 — Schrauben Kupplungsgeberzylinder (2 erforderlich)
10 7A543 Kupplungsgeberzylinder

Ausbau WARNUNG: Die Warnhinweise auf dem Produktetikett sorgfältig lesen. Bei NOTFALL-MEDIZINISCHEN INFORMATIONEN ärztlichen Rat einholen. In den USA oder Kanada bei Ford-/Motorcraft-Produkten anrufen: 1-800-959-3673. Weitere Informationen dem Sicherheitsdatenblatt (SDB) entnehmen, sofern verfügbar. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Personenschäden führen. HINWEIS: Bremsflüssigkeit nicht auf lackierte oder Kunststoffoberflächen verschütten, sonst können die Oberflächen beschädigt werden. Wurde Bremsflüssigkeit auf eine lackierte oder Kunststoffoberfläche verschüttet, die Oberfläche sofort mit Wasser abwaschen.
  1. Batteriemassekabel abklemmen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 414-01.
  2. Mit einem geeigneten Werkzeug Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter entnehmen, bis der Füllstand die MIN-Markierung erreicht. Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters wieder montieren.
  1. Die Schraube des Batterie-Verteilerkastens (BJB) ausbauen.
  1. Den BJB von der Halterung abnehmen.
    1. Die Kabelbaumhalterung lösen.
    1. Die Rastklammer des BJB lösen und den BJB zur Seite legen.
  1. HINWEIS: Die obere und die untere hydraulische Versorgungsleitung verschließen, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

    Die Clips entfernen und anschließend die Kupplungshydraulikleitungen trennen.

  1. Die untere Verkleidung der Instrumententafel von der Instrumententafel abnehmen.
    1. Die Schrauben entfernen.
    1. Das Befestigungselement lösen.
  1. Die untere Verkleidung der Instrumententafel abnehmen.
    • Den Diagnosestecker (DLC) abziehen.
    • Den Zug der Motorhaubenentriegelung trennen.
  1. Den Clip entfernen und anschließend die obere hydraulische Leitung von der Stirnwand trennen.
  1. Die Verriegelungszunge eindrücken und den Haltestift der Bremspedal-Betätigungsstange entfernen.
  1. Die elektrischen Steckverbinder des Anlasser-Sicherheitsschalters, des Kupplungspedalstellungsschalters, des Tempomat-Deaktivierungsschalters und des Bremslichtschalters von der Pedalbaugruppe trennen.
  2. Die Schalter von der Pedalbaugruppe ausbauen.
    1. Tempomat-Deaktivierungsschalter (grün).
    1. Bremslichtschalter (grau).
    1. Kupplungspedalstellungsschalter (rot).
    1. Anlasser-Sicherheitsschalter (schwarz).
  1. HINWEIS: Die komplette Kupplungspedalbaugruppe und der Kupplungsgeberzylinder müssen ausgebaut werden, um Zugang zu den Schrauben des Kupplungsgeberzylinders zu erhalten.

    Die 4 Muttern der Kupplungspedalbaugruppe und die Kupplungspedalbaugruppe ausbauen.

  1. Die Pedalbaugruppe in einen geeigneten Schraubstock einspannen. Die 2 Schrauben des Kupplungsgeberzylinders entfernen. Den Kupplungsgeberzylinder von der Pedalbaugruppe lösen und die Betätigungsstange vom Pedalarm abziehen.
Einbau
  1. Den Kupplungsgeberzylinder an der Kupplungspedalbaugruppe anbringen. Die Betätigungsstange am Pedalarm befestigen. Die 2 Schrauben des Kupplungsgeberzylinders einbauen.
    • Auf 9 N·m anziehen.
  1. Die Kupplungspedalbaugruppe im Fahrzeug positionieren.
  2. HINWEIS: Sicherstellen, dass der Haltestift der Bremspedal-Betätigungsstange in Position verriegelt ist. Bei korrekter Montage ragt die Verriegelungslasche an der Seite des Haltestifts sichtbar durch die Betätigungsstange und das Bremspedal. Den Haltestift hinein- und herausziehen, um den korrekten Sitz zu prüfen.

    Den Haltestift der Bremspedal-Betätigungsstange einbauen.

  1. Die 4 Muttern der Kupplungspedalbaugruppe einbauen.
    • Auf 23 N·m anziehen.
  1. Die untere hydraulische Leitung an der Stirnwand befestigen und den Clip einsetzen.
  1. HINWEIS: Der Kupplungspedalstellungsschalter (rot) ist nicht einstellbar.

    Die Stößel des Startersicherheitsschalters, des Geschwindigkeitsregler-Deaktivierungsschalters und des Bremslichtschalters bis zum Anschlag herausziehen.

    • Die Länge des Stößels messen.
      • Geschwindigkeitsregler-Deaktivierungsschalter (grün) XX mm = 24 mm (0.94 Zoll).
      • Bremslichtschalter (grau) XX mm = 21 mm (0.82 Zoll).
      • Startersicherheitsschalter (schwarz) XX mm = 26 mm (1.02 Zoll).
  1. HINWEIS: Beim Einbau der Schalter wird der Bremslichtschalter gegen den Uhrzeigersinn gedreht, die übrigen Schalter werden im Uhrzeigersinn gedreht. Wird diese Anweisung nicht befolgt, klemmen die Schalterstößel im Schalter. ANMERKUNG:

    Der Geschwindigkeitsregler-Deaktivierungsschalter und der Bremslichtschalter werden beim Einbau automatisch eingestellt.

    HINWEIS:

    Ein leichtes Rastgeräusch und ein spürbares Rasten beim Einbau des Geschwindigkeitsregler-Deaktivierungsschalters und des Bremslichtschalters sind normal.

    Die Schalter an der Pedalbaugruppe montieren.
    1. Tempomat-Deaktivierungsschalter (grün).
    1. Bremslichtschalter (grau).
    1. Kupplungspedalstellungsschalter (rot).
    1. Anlasser-Sicherheitsschalter (schwarz).
  1. ANMERKUNG: Die Farben der elektrischen Steckverbinder und der Schalter sind identisch.

    Die elektrischen Steckverbinder an die Schalter der Pedalbaugruppe anschließen.

  2. ANMERKUNG: Ein leichtes Rastgeräusch und ein spürbares Rasten bei der Schaltereinstellung sind normal.

    Den Startersicherheitsschalter (schwarz) einstellen, indem das Kupplungspedal getreten und anschließend losgelassen wird.

  3. ANMERKUNG: Neue O-Ring-Dichtungen einbauen.

    Die Versorgungsleitungen des Geberzylinders und des Nehmerzylinders der Kupplung am Geberzylinder der Kupplung anschließen und anschließend die Clips einsetzen.

  1. Das Seil der Motorhaubenentriegelung und den DLC an der unteren Verkleidung der Instrumententafel anschließen.
  1. Die Verkleidung der unteren Instrumententafel an der Instrumententafel montieren.
    1. Die Befestigung sichern.
    1. Die Schrauben einsetzen.
  1. Den BJB an der Halterung montieren.
    1. Den BJB positionieren und am Haltклип befestigen.
    1. Die Kabelbaumhalterung befestigen.
  1. Die BJB-Schraube einsetzen.
  1. Den Bremsflüssigkeitsbehälter mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit bis zur MAX-Markierung füllen.
  2. Die hydraulische Kupplungsanlage entlüften. Weitere Informationen siehe Abschnitt 308-00.
  3. Das Massekabel an der Batterie anschließen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 414-01.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.