Schaltgetriebe und Kupplung

Das Schaltgetriebe und das Kupplungssystem bestehen aus folgenden Teilen:

• Fünfgang-Schaltgetriebe
• Kupplungsscheibe
• Kupplungsdruckplatte
• Ausrücklager und Ausrücknabe der Kupplung
• Hydraulik der Kupplung
• Kupplungspedal
• Schwungrad

Die Aufgabe des Getriebes ist es, das Fahrzeug aus dem Stillstand in Bewegung zu setzen. Das Getriebe verwendet Zahnräder, um das Drehmoment an die Anforderungen von Last und Fahrbahnbedingungen anzupassen. Es stimmt die Motorleistung auf den Fahrzeugbedarf ab. Diese Leistung wird vom Motorschwungrad auf das Getriebe übertragen. Die Kraftübertragung erfolgt über eine vom Fahrer betätigte Kupplung, die das Ein- und Auskuppeln des Motors vom Getriebe ermöglicht.

Die Getriebeeingangswelle nimmt die Leistung auf, wenn die Kupplung eingekuppelt ist. Das Getriebe verändert dann mit einem Zahnradsystem das Verhältnis von Drehzahl und Drehmoment zwischen der Motorkurbelwelle und dem Differential des Getriebes.

Die Kupplung dient dazu, ein manuell geschaltetes Getriebe und die Antriebswellen vom Motor zu trennen bzw. mit ihm zu verbinden. Dies ermöglicht das Anfahren und Anhalten des Fahrzeugs sowie das Schalten und Wechseln der Gänge, die der Motordrehzahl entsprechen.