Elektronische Lecksuche

Beheizter Pentoden-Halogen-Lecksucher 023-00178 oder gleichwertig

In dem Bereich, in dem die elektronische Dichtheitsprüfung der Klimaanlage durchgeführt wird, ist eine gute Belüftung erforderlich. Wenn die umgebende Luft mit Kältemittelgas verunreinigt ist, zeigt der Beheizte Pentoden-Halogen-Lecksucher dieses Gas ständig an. Gerüche anderer Chemikalien, wie Frostschutzmittel, Dieselkraftstoff, Scheibenbremsenreiniger oder andere Reinigungslösungsmittel, können dasselbe Problem verursachen. Ein Ventilator zur Belüftung des zu prüfenden Bereichs vor der Lecksuche ist hilfreich, um geringe Verunreinigungen aus der Luft zu entfernen. Der Ventilator muss während der eigentlichen Prüfung jedoch ausgeschaltet sein.

R-134a ist schwerer als Luft und sinkt bei einem vorhandenen Leck von der Austrittsstelle nach unten. Ein Leck wird möglicherweise nicht erkannt, wenn die Spitze des Lecksuchers über der undichten Verschraubung, Leitung oder Komponente gehalten wird. Prüfen Sie daher immer gründlich unterhalb der Verschraubung, Leitung oder Komponente auf R-134a sowie oberhalb und rundherum.

1. HINWEIS: Der Systemdruck sollte bei 24 °C und ausgeschaltetem, abgekühltem Motor zwischen 413-551 kPa (60-80 psi) liegen. Der Druckwert kann höher sein, wenn der Motor heiß ist.

   Prüfen Sie das Kältemittelsystem mit dem Beheizten Pentoden-Halogen-Lecksucher auf Dichtheit. Befolgen Sie die dem Beheizten Pentoden-Halogen-Lecksucher beiliegenden Anweisungen zur Handhabung und Bedienung.