Détection électronique de fuites

Détecteur de fuites à pentode chauffée et halogène 023-00178 ou équivalent

Une bonne ventilation est nécessaire dans la zone où le contrôle électronique des fuites du circuit de climatisation doit être effectué. Si l'air ambiant est contaminé par du gaz frigorigène, le détecteur de fuites halogène à pentode chauffée indiquera ce gaz en permanence. Les odeurs d'autres produits chimiques, comme l'antigel, le gazole, le nettoyant pour freins à disque ou d'autres solvants de nettoyage, peuvent provoquer le même problème. Il est utile d'utiliser un ventilateur pour aérer la zone à tester avant de procéder à la recherche de fuites afin d'éliminer les traces de contamination présentes dans l'air, mais le ventilateur doit être éteint pendant le test proprement dit.

Le R-134a est plus lourd que l'air et a tendance à descendre depuis la source de la fuite, s'il y en a une. Il est possible qu'une fuite ne soit pas détectée si la sonde du détecteur est placée au-dessus du raccord, de la conduite ou du composant qui fuit. Vérifiez toujours soigneusement l'absence de R-134a en dessous du raccord, de la conduite ou du composant, en plus de la recherche au-dessus et autour.

1. NOTE : La pression du circuit doit être comprise entre 413 et 551 kPa (60 à 80 psi) à 24 °C, moteur coupé et froid. La pression relevée peut être plus élevée si le moteur est chaud.

   Effectuez un contrôle d'étanchéité du circuit de réfrigérant à l'aide du détecteur de fuites halogène à pentode chauffée. Suivez les instructions fournies avec le détecteur de fuites halogène à pentode chauffée concernant la manipulation et les techniques d'utilisation.