Lackfehler und Lackschäden. Allgemeine Verfahren

Materialien

Reparatur

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   HINWEIS: Eisenpartikel niemals überlackieren, da Rostflecken wieder erscheinen. Verwenden Sie nur das unten beschriebene Dekontaminationsverfahren.

   Spülen Sie Staub, Schmutz und Fremdkörper mit kaltem Wasser von der Fahrzeugkarosserie ab. Gründlich abspülen.
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   Säureneutralisierer vorbereiten: 8 Teile Wasser mit 1 Teil Neutralisierer in einem Eimer mischen.
   Material: Motorcraft® Säureneutralisierer ZC-1-A
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   HINWEIS: Um Lackschäden zu vermeiden, darf das Produkt nicht auf dem Fahrzeug antrocknen.

   Zügig arbeiten und oben am Fahrzeug beginnen; seitlich arbeitend die Neutralisierermischung auf das gesamte Fahrzeug auftragen. Fahrzeug mit der Lösung benetzen und 5 bis 7 Minuten leicht einwirken lassen. Um das Fahrzeug 4–5 Mal herumgehen. Bei starker Verschmutzung das Produkt bis zu 8 Minuten einwirken lassen.
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   Fahrzeug mit kaltem Wasser gründlich abspülen, um das Produkt zu entfernen.
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   Nur horizontale Flächen des Fahrzeugs trocknen; Scheiben dabei nicht trocknen.
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   HINWEIS: Um die lackierte Oberfläche nicht zu beschädigen, den alkalischen Neutralisierer nicht direkt auf Kunststoffteile des Fahrzeugs auftragen.

   Alkalischen Neutralisierer in eine Quetschflasche füllen und die Lösung auf einen sauberen Waschhandschuh (geschlossene Schlaufe) auftragen.
   Material: Motorcraft® Alkalischer Neutralisierer ZC-2-A
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   HINWEIS: Um Lackschäden zu vermeiden, darf der alkalische Neutralisierer nicht auf dem Fahrzeug antrocknen.

   Produkt auf das Fahrzeug auftragen, die Lösung benetzt halten und 5–7 Minuten leicht einwirken lassen. Bei starker Verschmutzung das Produkt bis zu 8 Minuten einwirken lassen.
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   Fahrzeug mit kaltem Wasser gründlich abspülen, um das Produkt zu entfernen.
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   Bereiten Sie den Teilereiniger vor, indem Sie 29,5 ml (1 fl. oz.) mit 3.8 L Wasser mischen.
   Material: Motorcraft® Teilereiniger / ZK-3-A (ESR-M14P4-A)
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    Waschen Sie das gesamte Fahrzeug mit einem sauberen Waschhandschuh mit Shampoo und spülen Sie es mit kaltem Wasser ab. Trocknen Sie das Fahrzeug vollständig ab.
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    Lackierte Oberfläche visuell auf Rückstände bzw. Partikel von Eisenmetall prüfen. Bei Bedarf Vorgang wiederholen.
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    HINWEIS: Beim Versuch, die Reparatur durch Polieren, Schleifpolieren oder Farbschleifen zu verblenden, nicht mehr als 0,3 mil Lack abtragen, sonst kann eine Folien- oder Lackierung erforderlich sein.

    Schleifpaste gemäß den Herstellerangaben des Produkts auf die Fahrzeugoberfläche auftragen.
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    Maschinenglasur gemäß den Herstellerangaben des Produkts auf die Fahrzeugoberfläche auftragen.
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    Geschliffene und polierte Bereiche mit einer Mischung aus Alkohol und Wasser (1:1) reinigen. Entfernung von Kratzern und Schleifspuren prüfen, bevor die Endpolitur aufgetragen wird.
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    Endpolitur von Hand mit Exzenterschleifer und Schaumstoffschwamm oder mit Poliermaschine (Exzenter) und geeignetem Polierpad auftragen.
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    Waschen und trocknen Sie das Fahrzeug.
    Material: Motorcraft® Teilereiniger / ZK-3-A (ESR-M14P4-A)

Reparatur

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   Spülen Sie die Reparaturstelle mit pH-neutralem Seifenwasser ab.
   Material: Motorcraft® Teilereiniger / ZK-3-A (ESR-M14P4-A)
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   Sämtliche Zierteile, Embleme und Anbauteile aus dem Reparaturbereich entfernen.
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   Beschädigte Stelle mit Schleifpapier oder Schleifmittel bearbeiten, dabei die Reparaturfläche möglichst klein halten.
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   Blanke Metalloberflächen behandeln, um Flugrost zu verhindern, und bei Bedarf grundieren und schleifen, bevor neu lackiert wird.
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   Angrenzende Teile abkleben, um sie vor Overspray zu schützen.
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   HINWEIS: Bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb können die HVTB (Hochvolt-Traktionsbatterie) durch übermäßig hohe Temperaturen beeinträchtigt und beschädigt werden. Die Temperatur in den Lackierkabinen mancher Karosseriewerkstätten kann 60 °C überschreiten. Daher muss die Temperatur in der Lackierkabine während der Lackierarbeiten auf 60 °C oder niedriger eingestellt werden, Einbrennzeit 45 Minuten oder weniger. Temperaturen über 60 °C oder eine Einbrennzeit von mehr als 45 Minuten erfordern, dass die HVTB vor dem Einbringen in die Lackierkabine aus dem Fahrzeug ausgebaut wird.

   Bei Bedarf den Basislack gemäß den Anweisungen des Lackherstellers reparieren.
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   Klarlack gemäß den Anweisungen des Lackherstellers über das gesamte Teil auftragen.
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   Zierteile, Embleme und Anbauteile, die zuvor aus dem Reparaturbereich entfernt wurden, wieder montieren.