Kühler. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Werkzeug zum Entfernen/Installieren von Schlauchklemmen

Ausbau

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   Siehe: Sicherheitshinweise für das Motorkühlsystem (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Betrieb).
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   Entfernen Sie den CAC-Kühler.
   Siehe: Ladeluftkühler (CAC) (303-12A Ansaugluftverteilung und -filterung — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).
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   Bauen Sie den Luftfilter aus.
   SIEHE: Luftfilter (303-12A Ansaugluftverteilung und -filterung – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) – I4, Ausbau und Einbau).
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   Elektrische Stecker trennen, Schlauchklemme lösen und oberen Kühlerschlauch abziehen.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchklemmenzange.

   

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   Rastnase drücken und Kühlmittelleitung abtrennen.

   

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   Schraube herausdrehen und Getriebeölkühler zur Seite legen.
   Anzugsdrehmoment: 44 lb-in (5 N·m)

   

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   Schlauchschelle lösen und Kühlmittelschlauch abtrennen. Schläuche aus den Halterungen lösen.
   Verwenden Sie gebräuchliches Werkzeug: Werkzeug zum Ausbau/Einbau von Schlauchschellen.

   

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   Elektrischen Steckverbinder des Klimaanlagen-Druckschalters abtrennen und Schrauben entfernen.
   Anzugsdrehmoment: 53 lb-in (6 N·m)

   

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   Kühlerlüftermotor und Verkleidung entfernen.
   

   1. Schraube entfernen.
      Anzugsdrehmoment: 53 lb-in (6 N·m)

   2. Kühler zur Fahrzeugvorderseite ausrichten.

   3. Entfernen Sie den Kühlerlüftermotor und die Abdeckung.

   

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    Schraube herausdrehen, Schlauchschelle lösen und unteren Kühlerschlauch abtrennen.
    Verwenden Sie gebräuchliches Werkzeug: Werkzeug zum Ausbau/Einbau von Schlauchschellen.
    Anzugsdrehmoment: 62 lb-in (7 N·m)

    

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    Klimaanlagen-Kondensator abstützen, Schrauben entfernen und Kühler aus dem Fahrzeug nehmen.
    Anzugsdrehmoment: 53 lb-in (6 N·m)

    

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    Untere Kühlerisolatoren entfernen und entsorgen.

    

Einbau

1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.