Kühlmittelpumpe. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	303-1556 Arretierwerkzeug, Zahnriemen TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
	303-748 Haltewerkzeug, Kurbelwelle TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
Werkzeug zum Entfernen/Installieren von Schlauchklemmen
Bohrer 4 mm

Ausbau

1. 1
   Siehe: Sicherheitshinweise für das Motorkühlsystem (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Betrieb).
2. 2
   Motorkühlsystem entleeren.
   Siehe: Motorkühlmittel ablassen, Vakuumbefüllung und Entlüftung (303-03A Motorkühlung — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Allgemeine Verfahren).
3. 3
   Entfernen Sie die Motorabdeckung.

   

4. 4
   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder.

   

5. 5
   Kabelbaum-Schlauchbaugruppe trennen und elektrischen Stecker abziehen.

   

6. 6
   Folgende Teile entfernen:

   1. Entfernen Sie das Luftfilter-Auslassrohr.
      Siehe: Luftfilter-Auslassrohr (303-12A Luftansaugung und -filterung – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) – I4, Ausbau und Einbau).
7. 7
   Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ausbauen.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchklemmenzange.

   

8. 8
   Schlauchklemme lösen und Bypassschlauch abziehen. Stiftclips des Kabelbaums lösen und Schlauchklemme lockern.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchklemmenzange.

   

9. 9
   Schrauben ausbauen und Turbolader-Ansaugstutzen (TC) abnehmen.

   

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    Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpenriemenscheibe lockern.

    

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    Siehe: Aufbocken und Anheben – Übersicht (100-02 Aufbocken und Anheben, Beschreibung und Funktion).
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    Muttern und Halbwellenlagerhalterung abnehmen.

    

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    Schrauben ausbauen und Halterungsstütze zur Seite legen.

    

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    Motorblockschraube abnehmen.

    

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    Spezialwerkzeug einsetzen: 303-748 Haltewerkzeug, Kurbelwelle.

    

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    HINWEIS: Kurbelwelle nur im Uhrzeigersinn drehen.

    Drehen Sie die Kurbelwelle langsam weiter, bis sie anhält.

    

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    Folgende Teile entfernen:

    1. Lichtmaschine entfernen.
       Siehe: Lichtmaschine — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4 (414-02 Lichtmaschine und Regler, Aus- und Einbau).
    2. Motorlager ausbauen.
       Siehe: Motoraufhängung (Motor 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).
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    Schrauben und Riementrieb-Spanner für Nebenaggregate abnehmen.

    

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    1. Kabelbaumhalter lösen und Mutter ausbauen.

    2. Schraube und Stützhalterung ausbauen.

    

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    1. Stehbolzen der Steuerriemenabdeckung abnehmen.

    2. Abdeckung von der Arretierung lösen und öffnen.

    

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    1. Schrauben und Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe ausbauen.

    2. Motorlagerstehbolzen ausbauen.

    3. Halteclips des Kabelbaums lösen.

    4. Entfernen Sie die Schraube.

    5. Kabelbaumhalterung lösen.

    6. Entfernen Sie die Schraube.

    7. Schrauben entfernen.

    

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    Zahnriemenabdeckung ausbauen.

    

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    Neuen Zahnriemen einbauen, falls der alte Zahnriemen mit Kühlmittel oder Öl verunreinigt ist.
    Siehe Zahnriemen (303-01A Motor — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).

    

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    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder.

    

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    1. HINWEIS: Nur das angegebene Spezialwerkzeug verwenden.

       HINWEIS: Sicherstellen, dass sich die Kurbelwelle während des Einsetzens des Spezialwerkzeugs nicht dreht.

       Spezialwerkzeug installieren: 303-1556 Arretierwerkzeug, Zahnriemen.

    2. HINWEIS: Position der Bauteile vor dem Ausbau beachten.

    

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    HINWEIS: Kurbelwelle oder Nockenwellen dürfen bei abgenommenem Zahnriemen nicht gedreht werden.

    Zahnriemenspanner drehen und Haltestift einsetzen.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Bohrer 4 mm

    

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    Schraube und Zahnriemenspanner abnehmen.

    

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    HINWEIS: Zahnriemen und untere Zahnriemenabdeckung vor Verunreinigung durch Kühlmittel schützen.

    • Schrauben und Kühlmittelpumpe abnehmen.

    • Schrauben entsorgen.

    

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    Dichtung ausbauen und entsorgen.

    

Einbau

1. 1
   Neue Dichtung einsetzen.

   

2. 2
   Kühlmittelpumpe und neue Schrauben einbauen.
   Anzugsdrehmoment:
   Schritt 1: 53 lb-in (6 N·m)
   Schritt 2: 89 lb-in (10 N·m)

   

3. 3

   

4. 4
   1. Zahnriemenspanner einbauen und Schraube anziehen.
      Anzugsmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

   2. Haltestift entfernen.
      Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Bohrer 4 mm.

   

5. 5
   2. Spezialwerkzeug entfernen: 303-1556 Arretierwerkzeug, Zahnriemen.

   

6. 6
   Spezialwerkzeug entfernen: 303-748 Haltewerkzeug, Kurbelwelle.

   

7. 7
   Motorblockschraube einbauen und anziehen.
   Anzugsmoment: 177 lb-in (20 N·m)

   

8. 8
   Motorkühlmittelrückstände vom Zahnriemen und den zugehörigen Antriebskomponenten abspülen.
9. 9
   Zahnriemenabdeckung einbauen.

   

10. 10
    1. Schrauben der Zahnriemenabdeckung einbauen.
       Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)

    2. Schraube einbauen.
       Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)

    3. Motorbefestigungsbolzen einsetzen und anziehen.
       Anzugsdrehmoment: 71 lb-in (8 N·m)

    4. Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe einbauen und Schrauben anziehen.

    5. Kabelbaum beiseite legen und Kabelbaumhalter befestigen.

    6. Schraube einsetzen und anziehen.

    7. Kabelbaum-Halteclips anbringen.

    

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    1. Abdeckung schließen und Arretierung befestigen.

    2. Steuerriemenabdeckungs-Stehbolzen einbauen und anziehen.
       Anzugsmoment: 89 lb-in (10 N·m)

    

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    1. Stützhalterung einbauen und Mutter anziehen.
       Anzugsdrehmoment: 62 lb-in (7 N·m)

    2. Schraube einbauen und Kabelbaumhalter befestigen.
       Anzugsdrehmoment: 17 lb-ft (23 N·m)

    

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    Zusatzaggregatespanner einbauen und Schrauben anziehen.
    Anzugsmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

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    Folgende Teile einbauen:

    1. Motorlager einbauen.
       Siehe: Motoraufhängung (Motor 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Ausbau und Einbau).
    2. Generator einbauen.
       Siehe: Generator — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4 (414-02 Generator und Regler, Ausbau und Einbau).
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    Stützhalterung einbauen und Schrauben anziehen.
    Anzugsmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

16. 16
    Halbwellenlagerhalterung einbauen und Muttern anziehen.
    Anzugsmoment:
    Schritt 1: 44 lb-in (5 N·m)
    Schritt 2: 18 lb-ft (25 N·m)
    Schritt 3: 18 lb-ft (25 N·m)

    

17. 17
    Unterbodenschutz und Clips installieren.

    

18. 18
    Schrauben anziehen.
    Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (24 N·m)

    

19. 19
    TC-Ansaugstutzen einbauen und Schrauben anziehen.
    Anzugsdrehmoment: 71 lb-in (8 N·m)

    

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    1. Klemme festziehen.
       Anzugsdrehmoment: 44 lb-in (5 N·m)

    2. Bypassschlauch anschließen und Kabelbaumhalter befestigen.
       Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchklemmenzange.

    

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    Entlüftungsschlauch einbauen.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Schlauchklemmenzange.

    

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    Folgende Teile einbauen:

    1. Montieren Sie das Luftfilter-Auslassrohr.
       Siehe: Luftfilter-Auslassrohr (303-12A Luftansaugung und -filterung – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) – I4, Ausbau und Einbau).
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    Elektrischen Stecker anschließen und die Kabelbaumhalterung befestigen.

    

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    Elektrischen Steckverbinder anschließen.

    

25. 25
    Äußere Motorabdeckung einbauen.

    

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    Kühlsystem befüllen und entlüften.
    Siehe: Motorkühlmittel ablassen, Vakuumbefüllung und Entlüftung (303-03A Motorkühlung — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L PS) — I4, Allgemeine Verfahren).