Reifendruckkontrollsystem 

GEFAHR

Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht die manuelle Kontrolle des Reifendrucks. Den Reifendruck regelmäßig (mindestens einmal im Monat) mit einem geeigneten Manometer prüfen. Siehe Reifenfülldruck in diesem Kapitel. Wird der Reifendruck nicht kontrolliert, steigt das Risiko von Reifenschäden, Kontrollverlust, Überschlag des Fahrzeugs und Personenschäden.

Jeder Reifen, einschließlich des Notrads, falls vorhanden, muss monatlich im kalten Zustand überprüft und auf den Fülldruck gebracht werden, der auf dem entsprechenden Aufkleber des Fahrzeugherstellers angegeben ist. (Wenn am Fahrzeug Reifen anderer Größe montiert sind als auf dem Aufkleber angegeben, müssen Sie den passenden Fülldruck ermitteln.)

Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme ist das Fahrzeug mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das eine Kontrollleuchte einschaltet, wenn ein oder mehrere Reifen nicht den korrekten Fülldruck aufweisen. Leuchtet diese Kontrollleuchte auf, das Fahrzeug daher so bald wie möglich anhalten, die Reifen prüfen und auf den vorgeschriebenen Druck aufpumpen. Die Fahrt mit Reifen, deren Druck nicht dem Vorgabewert entspricht, kann zu einer Überhitzung und in der Folge zu Reifenschäden führen. Ein falscher Reifendruck erhöht den Kraftstoffverbrauch und den Verschleiß der Lauffläche und kann das Brems- und Fahrverhalten des Fahrzeugs negativ beeinflussen.

Das Reifendruck-Kontrollsystem ersetzt keine Reifenwartung. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, den richtigen Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druck noch nicht so niedrig ist, dass die Reifendruckkontrollleuchte aufleuchtet.

Das Fahrzeug ist außerdem mit einer Funktionsanzeige für das Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Funktionsanzeige ist mit der Reifendruck-Kontrollleuchte kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Leuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht.

Wenn die Störungsleuchte aufleuchtet, kann das System möglicherweise einen zu niedrigen Reifendruck nicht erkennen oder anzeigen. Störungen des Systems können aus verschiedenen Gründen auftreten, etwa wenn ein Rad oder Reifen montiert wird, der bzw. das die ordnungsgemäße Funktion des Systems verhindert. Prüfen Sie nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen oder Räder am Fahrzeug immer die Störungsleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems, um sicherzustellen, dass die Ersatzreifen oder -räder die ordnungsgemäße Funktion des Systems ermöglichen.

Reifenwechsel bei vorhandenem Reifendruckkontrollsystem

Hinweis: Jeder Straßenreifen ist mit einem Reifendrucksensor ausgestattet, der im Hohlraum der Rad-Reifen-Einheit montiert ist. Der Drucksensor ist am Ventilschaft befestigt. Der Sensor ist vom Reifen verdeckt und erst sichtbar, wenn der Reifen abgenommen wird. Beim Reifenwechsel darauf achten, den Sensor nicht zu beschädigen.

Für Reifenservice-Arbeiten wenden Sie sich immer an einen autorisierten Fachbetrieb.

Den Reifendruck regelmäßig (mindestens einmal im Monat) mit einem geeigneten Manometer prüfen. Siehe Reifenfülldruck in diesem Kapitel.

Beschreibung des Reifendruck-Kontrollsystems

Das Reifendruck-Kontrollsystem überwacht den Druck der vier Straßenreifen und sendet die gemessenen Werte an das Fahrzeug. Die Reifendruckkontrollleuchte leuchtet, wenn der Reifendruck sehr niedrig ist. Wenn die Leuchte aufleuchtet, sind die Reifen zu schwach gefüllt. Pumpen Sie sie auf den vom Hersteller angegebenen Druck auf. Auch wenn die Leuchte aufleuchtet und kurz darauf wieder erlischt, müssen Sie den Reifendruck überprüfen.

Bei montiertem Notrad

Wenn einer der Straßenreifen durch das Notrad ersetzt werden muss, zeigt das Reifendruck-Kontrollsystem weiterhin eine Störung an. Damit wird darauf hingewiesen, dass die beschädigte Rad-Reifen-Einheit repariert und wieder am Fahrzeug montiert werden muss.

Damit das Reifendruck-Kontrollsystem wieder vollständig funktioniert, lassen Sie die beschädigte Rad-Reifen-Einheit reparieren und wieder am Fahrzeug montieren.

Wenn Sie vermuten, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert

Die Hauptfunktion des Reifendruck-Kontrollsystems besteht darin, zu niedrigen Reifendruck anzuzeigen. Es kann auch anzeigen, dass das System nicht mehr wie vorgesehen arbeitet. Informationen zum Reifendruck-Kontrollsystem entnehmen Sie der folgenden Tabelle.

Reifendruckkontrollleuchte	Mögliche Ursachen	Erforderliche Maßnahme
Leuchte leuchtet dauerhaft	Reifen/Reifen teilweise entleert	1. Stellen Sie sicher, dass die Reifen den richtigen Druck haben. Siehe Reifenfülldruck in Kapitel 2. Nachdem Sie die Reifen auf den vom Hersteller angegebenen Druck gebracht haben (siehe Aufkleber an der Fahrertür oder an der Mittelsäule), müssen Sie das Fahrzeug mindestens zwei Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mehr als 32 km/h fahren, bevor die Leuchte erlischt.
	Verwendung des Notrads	Um die ordnungsgemäße Funktion des Systems wiederherzustellen, lassen Sie die beschädigte Rad-Reifen-Einheit reparieren und wieder am Fahrzeug montieren. Die Funktionsweise des Systems ist unter Bei montiertem Notrad in diesem Abschnitt beschrieben.
	Störung des Reifendruck-Kontrollsystems	Wenn die Reifen auf den vorgeschriebenen Druck gebracht sind, das Notrad nicht montiert ist, die Leuchte aber dennoch leuchtet, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen autorisierten Fachbetrieb.
Leuchte blinkt	Verwendung des Notrads	Um die ordnungsgemäße Funktion des Systems wiederherzustellen, lassen Sie die beschädigte Rad-Reifen-Einheit reparieren und wieder am Fahrzeug montieren. Die Funktionsweise des Systems ist unter Bei montiertem Notrad in diesem Abschnitt beschrieben.
	Störung des Reifendruck-Kontrollsystems	Wenn die Reifen auf den vorgeschriebenen Druck gebracht sind, das Notrad nicht montiert ist, die Leuchte aber dennoch leuchtet, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen autorisierten Fachbetrieb.

Beim Befüllen der Reifen

Beim Befüllen der Reifen (an einer Tankstelle oder in der Werkstatt) kann das Reifendruck-Kontrollsystem unmittelbar auf die zugeführte Luft reagieren.

Möglicherweise müssen Sie nach dem Befüllen der Reifen auf den vorgeschriebenen Druck mit einer Geschwindigkeit von mehr als 32 km/h fahren, bevor die Leuchte erlischt.

Einfluss der Temperatur auf den Reifendruck

Das Reifendruck-Kontrollsystem überwacht den Druck jedes Reifens. Bei normaler Fahrt kann der Druck der Reifen um bis zu 2-4 psi (14-28 kPa) gegenüber dem Wert bei kaltem Start ansteigen. Wenn das Fahrzeug über Nacht steht und die Temperatur deutlich unter die Tagestemperatur fällt, kann der Reifendruck bei einem Temperaturrückgang von 17 °C (30 °F) um bis zu 3 psi (21 kPa) sinken. Das System erkennt diesen niedrigeren Druck als deutlich unter dem vorgeschriebenen Fülldruck und die Leuchte leuchtet auf. Wenn die Reifendruckkontrollleuchte aufleuchtet, prüfen Sie jeden Reifen auf Sicht, ob einer davon platt ist. Wenn einer oder mehrere Reifen platt sind, lassen Sie sie reparieren. Prüfen Sie den Luftdruck der Straßenreifen. Wenn einer der Reifen zu schwach gefüllt ist, fahren Sie vorsichtig zur nächsten Tankstelle mit Luftpumpe. Pumpen Sie die Reifen auf den vorgeschriebenen Druck auf.