Система контроля давления в шинах 

ОПАСНОСТЬ

Система контроля давления в шинах не заменяет ручную проверку давления. Регулярно проверяйте давление в шинах (не реже одного раза в месяц) с помощью манометра. См. раздел «Накачивание шин» в этой главе. Несвоевременная проверка давления в шинах может повысить риск неисправностей шин, потери контроля над автомобилем, опрокидывания и травм.

Каждую шину, включая запасное колесо (если оно есть), необходимо проверять ежемесячно на холодных шинах и накачивать до давления, указанного производителем автомобиля на специальной наклейке. (Если на автомобиле установлены шины размеров, отличающихся от указанных на наклейке, необходимо определить соответствующее давление накачивания.)

В качестве дополнительной меры безопасности автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, которая включает сигнальную лампу, если давление в одной или нескольких шинах отличается от нормы. Поэтому при включении этой лампы остановите автомобиль и как можно скорее проверьте шины, затем накачайте их до нужного давления. Езда на автомобиле с шинами, давление в которых ниже предписанного, может привести к перегреву шин и их повреждению. Неправильное давление увеличивает расход топлива и износ протектора и может ухудшить тормозные характеристики и управляемость автомобиля.

Система контроля давления в шинах не заменяет техническое обслуживание шин. Водитель несет ответственность за поддержание правильного давления в шинах, даже если давление еще не снизилось настолько, чтобы включилась лампа недостаточного давления в шинах.

Автомобиль также оснащен индикатором неисправности системы контроля давления в шинах, который сигнализирует о неправильной работе системы. Индикатор неисправности объединен с лампой давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, лампа мигает примерно в течение одной минуты, а затем горит постоянно. Эта последовательность повторяется при каждом запуске автомобиля, пока неисправность не будет устранена.

Когда горит индикатор неисправности, система может не обнаружить или не сигнализировать о недостаточном давлении в шинах. Неисправности системы могут возникать по разным причинам, в том числе из-за установки колеса или шины, которые мешают правильной работе системы. Всегда проверяйте индикатор неисправности системы контроля давления в шинах после замены одной или нескольких шин или колес на автомобиле, чтобы убедиться, что установленные шины или колеса обеспечивают правильную работу системы.

Замена шин на автомобиле с системой контроля давления в шинах

Примечание: Каждое дорожное колесо оснащено датчиком давления в шине, установленным внутри полости колесного узла «шина–диск». Датчик давления закреплен на вентильном штоке. Датчик закрыт шиной и не виден, пока шина не снята. При замене шины будьте осторожны, чтобы не повредить датчик.

Для обслуживания шин рекомендуется всегда обращаться к официальному дилеру.

Регулярно (не реже одного раза в месяц) проверяйте давление в шинах специальным манометром. См. раздел «Накачивание шин» в этой главе.

Описание системы контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах измеряет давление во всех четырех дорожных шинах и передает полученные значения в автомобиль. Лампа недостаточного давления в шинах загорается, если давление очень низкое. Когда лампа горит, шины спущены и их необходимо накачать до давления, указанного производителем. Даже если лампа загорелась и вскоре погасла, давление в шинах все равно необходимо проверить.

Когда установлено временное запасное колесо

Когда одну из дорожных шин необходимо заменить запасным колесом, система контроля давления в шинах продолжит сигнализировать о неисправности, указывая на то, что поврежденный колесный узел необходимо отремонтировать и установить обратно на автомобиль.

Чтобы полностью восстановить работу системы контроля давления в шинах, отремонтируйте поврежденный колесный узел и установите его обратно на автомобиль.

Если вы считаете, что система работает неправильно

Основная функция системы контроля давления в шинах — сигнализировать о недостаточном давлении в шинах. Система также может сигнализировать о том, что она больше не работает должным образом. Информация о системе контроля давления в шинах приведена в следующей таблице.

Лампа недостаточного давления в шинах	Возможные причины	Необходимое действие
Лампа горит постоянно	Шина(ы) частично спущена(ы)	1. Убедитесь, что давление в шинах правильное. См. раздел «Накачивание шин» в главе 2. После накачивания шин до давления, указанного производителем на наклейке (расположенной на кромке двери водителя или на центральной стойке), необходимо проехать на автомобиле не менее двух минут со скоростью выше 32 км/ч, прежде чем лампа погаснет.
	Использование запасного колеса	Чтобы восстановить правильную работу системы, отремонтируйте поврежденный дорожный колесный узел и установите его обратно на автомобиль. Описание работы системы см. в разделе «Когда установлено временное запасное колесо» в этом разделе.
	Неисправность системы контроля давления в шинах	Если давление в шинах соответствует предписанному, запасное колесо не установлено, но индикатор продолжает гореть, как можно скорее обратитесь к уполномоченному дилеру.
Мигающий индикатор	Использование запасного колеса	Чтобы восстановить правильную работу системы, отремонтируйте поврежденный дорожный колесный узел и установите его обратно на автомобиль. Описание работы системы см. в разделе «Когда установлено временное запасное колесо» в этом разделе.
	Неисправность системы контроля давления в шинах	Если давление в шинах соответствует предписанному, запасное колесо не установлено, но индикатор продолжает гореть, как можно скорее обратитесь к уполномоченному дилеру.

Во время подкачки шин

При накачивании шин (на заправочной станции или в гараже) система контроля давления в шинах может сразу среагировать на воздух, добавленный в шины.

После подкачки шин до предписанного давления может потребоваться проехать более 32 км/ч, прежде чем индикатор погаснет

Влияние температуры на давление в шинах

Система контроля давления в шинах отслеживает давление в каждой шине. При обычной езде давление в шинах легковых автомобилей может повышаться на 2–4 psi (14–28 кПа) по сравнению со значением при холодном запуске. Если автомобиль стоит ночью, а температура значительно ниже дневной, давление в шинах может понижаться до 3 psi (21 кПа) при падении температуры окружающего воздуха на 17 °C (30 °F). Система воспринимает такое сниженное значение давления как существенно более низкое по сравнению с предписанным давлением, и индикатор загорается. Если загорелся индикатор низкого давления в шинах, визуально проверьте каждую шину, чтобы убедиться, что ни одна из них не спущена. Если одна или несколько шин спущены, отремонтируйте их. Проверьте давление воздуха в дорожных шинах. Если одна из шин спущена, медленно двигайтесь до ближайшей станции шиномонтажа. Подкачайте шины до предписанного давления.