Montage

1. Verriegelungsnocken und Stift einbauen.

2. Schlossbetätigungshebel und Stift einbauen.

3. Rückstellfeder des Schlossbetätigungshebels einbauen.

4. Sperrhebel des Zündschloss-Zylinders einbauen.

5. HINWEIS: Der Hebel mit zwei Zähnen wird auf der linken Seite eingebaut.

Falls erforderlich, Federn und Arretierhebel einbauen.

1. Feder und Hebel auf der linken Seite einbauen. Mit einem Splinttreiber die komprimierte Feder in Position halten. 2. Feder und Hebel auf der rechten Seite einbauen. Mit dem Drehstift die komprimierte Feder in Position halten. 3. Stift durch die Hebel treiben und dabei den Splinttreiber herausdrücken, bis er bündig mit dem Gehäuse ist.

6. Schlossbetätigungshebel einbauen.

1. Schlossbetätigungshebel mit Zündschlossfett F0AZ-19584-A oder einem gleichwertigen Fett gemäß Ford-Spezifikation ESA-M1C232-A schmieren. 2. Schlossbetätigungshebel einbauen.

7. Unteren Lagerhalter einbauen.

1. Unteren Lagerhalter positionieren. 2. Die drei Schrauben einbauen.

8. HINWEIS: Die Markierung „UP“ des Lagers muss nach vorne zeigen.

Unteres Lager und Lagerhülse einbauen.

9. VORSICHT: Lenksäulenlager so einbauen, dass der Innenring im eingebauten Zustand sichtbar ist.

HINWEIS: Einen geeigneten Lagereinbauer oder Steckschlüssel verwenden.

Lager in das Schlosszylindergehäuse einbauen.

10. VORSICHT: Lenksäulenlager so einbauen, dass der Innenring im eingebauten Zustand sichtbar ist

HINWEIS: Einen geeigneten Lagereinbauer oder Steckschlüssel verwenden.

Lager in das Schlosszylindergehäuse einbauen.

11. Welle im Lenksäulen-Schlosszylindergehäuse positionieren.

• Lager-Toleranzring auf der Lenksäulenwelle einbauen.

12. Lagerhülse einbauen.

13. Obere Lagerfeder einbauen.

14. Schnappring einbauen.

15. Kippgelenkschrauben locker einsetzen und das Betätigungsgehäuse in einen Schraubstock spannen.

• Kippgelenkschrauben mit Zündschlossfett F0AZ-19584-A oder einem gleichwertigen Fett gemäß Ford-Spezifikation ESA-M1C232-A schmieren.

16. Zwei Muttern oder Abstandshalter einsetzen, um die Arretierhebel vom Betätigungsgehäuse fernzuhalten.

17. HINWEIS: Schwenklagerbuchsen des Schlosszylindergehäuses mit Zündschlossfett F0AZ-19584-A oder einem gleichwertigen Fett gemäß Ford-Spezifikation ESA-M1C232-A schmieren.

Schlosszylindergehäuse einbauen.

• Schlosszylindergehäuse und Wellenbaugruppe auf dem Betätigungsgehäuse positionieren.
• Sicherstellen, dass die oberen und unteren Schlossbetätiger ausgerichtet sind.
• Lenksäulen-Positionsfeder einbauen und komprimieren.
• Schwenklagerbuchsen des Schlosszylindergehäuses auf die Kippgelenkschrauben ausrichten und die Schrauben festziehen.
• Mit einem langen, dünnen Schraubendreher die unter den Arretierhebeln eingesetzten Muttern entfernen.

18. Lager-Toleranzring einbauen.

19. Sensorring einbauen.

1. Sensorring einbauen. 2. Untere Lagerfeder einbauen.

20. Zündschalter einbauen. Den Zündschalter so ausrichten, dass Nut und Indexmarkierung am Stellgehäuse übereinstimmen.

• Die Schrauben einsetzen.

21. HINWEIS: Der schmale Bereich des Schlüsselloches im Schlossrad sollte auf der Position ein Uhr stehen.

Schlossrad einbauen.

• Zum Schmieren des Schlossrads Zündschloss-Fett F0AZ-19584-A oder gleichwertiges Fett gemäß Ford-Spezifikation ESA-M1C232-A verwenden.

22. Lager des Schlossgehäuses einbauen.

• Der schmale Bereich des Schlüsselloches sollte auf der Position ein Uhr stehen, die Lasche innen auf der Position drei Uhr. Dann gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Lager des Schlossgehäuses mit Zündschloss-Fett F0AZ-19584-A oder gleichwertigem Fett gemäß Ford-Spezifikation ESA-M1C232-A schmieren.

23. Oberen Lagerhalter fest einsetzen, sodass die vier Haltelaschen in das Schlossgehäuse einrasten.

24. Blinkerrückstellnocken einbauen.

25. WARNUNG: Um die Gefahr schwerer Verletzungen zu vermeiden, alle Warnungen, Vorsichtshinweise, Hinweise und Anweisungen im Verfahren für Ausbau und Einbau der Lenksäule beachten.

Lenksäule einbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Lenksäule in diesem Abschnitt.