Kraftstoffverteilerrohr und Kraftstoffeinspritzventil

Material

Aus- und Einbau

WARNUNG: Nicht rauchen und keine brennenden Tabakwaren oder offenen Flammen jeglicher Art mitführen, wenn an oder in der Nähe von kraftstoffführenden Bauteilen gearbeitet wird. Hochentzündliche Gemische sind stets vorhanden und können sich entzünden. Das Nichtbeachten dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

WARNUNG: Der Kraftstoff im Kraftstoffsystem steht auch bei abgestelltem Motor unter hohem Druck. Vor Arbeiten an oder dem Lösen von Kraftstoffleitungen oder Bauteilen des Kraftstoffsystems muss der Kraftstoffsystemdruck abgebaut werden. Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

1. Massekabel der Batterie abklemmen.

2. Luftfilter-Auslassrohr entfernen. Weitere Informationen finden Sie unter Abschnitt.

3. Kraftstoffdruck abbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt.

4. Federverschluss der Kraftstoffzufuhrleitung lösen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt.

5. Abgasrückführventil (AGR) und Rohr vom Abgaskrümmer zum AGR-Ventil ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt.

6. Drosselklappenstutzen und Distanzplatte ausbauen.

7. Unterdruckschlauch abklemmen.

8. Elektrischen Steckverbinder des Kraftstoff-Pulsationsdämpfers und den Unterdruckschlauch abziehen.

9. HINWEIS: Rechts dargestellt, links ähnlich.

Die acht elektrischen Steckverbinder der Kraftstoffeinspritzventile abziehen.

10. Kraftstoff-Einspritzkabelbaum an vier Stellen vom Kraftstoffverteilerrohr lösen.

11. Befestigungsbolzen des Kraftstoffverteilerrohrs ausbauen.

12. Kraftstoffverteilerrohr und Kraftstoffeinspritzventile als Baugruppe ausbauen.

13. Verdrehsicherungsclips und die Kraftstoffeinspritzventile vom Kraftstoffverteilerrohr entfernen.

14. HINWEIS: Immer neue O-Ringe einbauen.

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.