Kabelbaum Kraftstoffeinspritzung

Aus- und Einbau

WARNUNG: Nicht rauchen und keine brennenden Tabakwaren oder offenen Flammen jeglicher Art mitführen, wenn an oder in der Nähe von kraftstoffführenden Bauteilen gearbeitet wird. Hochentzündliche Gemische sind stets vorhanden und können sich entzünden. Das Nichtbeachten dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

1. Massekabel der Batterie abklemmen.

2. Das Abgasrückführventil (AGR) und das Rohr vom Abgaskrümmer zum AGR-Ventil ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

3. Die Schrauben und die Abdeckung der linken Zündspule entfernen.

4. Die elektrischen Steckverbinder der linken Zündspule abziehen.

5. Den elektrischen Steckverbinder des barometrischen Drucksensors (BARO) abziehen.

6. Das PCV-Ventil ausbauen.

7. Den PCV-Schlauch abziehen und ausbauen.

8. Elektrischen Steckverbinder des Nockenwellensensors (CMP) abziehen.

9. Den elektrischen Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (ECT) abziehen und den Kabelbaum vom Bolzen lösen.

10. Die Schraube der Halterung des Kabelbaums der Kraftstoffeinspritzung entfernen.

11. Folgendes abklemmen:

• Der 42-polige Steckverbinder der Motorraumwand (Spritzwand).
• Der 16-polige Steckverbinder.

12. Den Kabelbaum von der Armaturentafel lösen.

13. Das Luftfilter-Auslassrohr ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

14. Die elektrischen Steckverbinder des Drosselklappenstellungssensors (TP) und des Leerlaufluftregelventils (IAC) abziehen.

15. Gaspedalzug und, falls vorhanden, Tempomatzug abklemmen.

16. Muttern und die Drosselklappen-Distanzplatte entfernen.

17. Schrauben und die Zündspulenabdeckung rechts entfernen.

18. Elektrische Steckverbinder der Zündspule rechts abziehen.

19. Elektrischen Steckverbinder des Getriebe-Hauptsteuerkabelbaums abziehen.

20. Fahrzeug anheben und sichern. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt.

21. Elektrischen Steckverbinder der Lambdasonde (HO2S) rechts abziehen.

22. Elektrischen Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) abziehen.

23. Elektrischen Steckverbinder des Klimakompressors abziehen.

24. Kabelbaum aus der Halterung lösen.

25. Fahrzeug absenken.

26. HINWEIS: Linke Seite dargestellt, rechte Seite ähnlich.

Die beiden elektrischen Steckverbinder der Funkentstörkondensatoren abziehen.

27. Die acht Kraftstoffeinspritzventile abstecken.

28. Kabelbaum an vier Stellen von den Gewindebolzen des Kraftstoffverteilerrohrs lösen und den Kraftstoff-Einspritzkabelbaum aus dem Fahrzeug entnehmen.

29. Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.