Motor - Mach I 4.6L (4V)

Allgemeine Daten

Motorspezifikationen

a - Neu montiert: Bezeichnet den Zustand des NEUEN Antriebsriemens, bevor sich der Motor mehr als einmal gedreht hat und bevor sich der Riemen längen oder in die Riemenscheibenrillen setzen konnte.

c - P=Primär, S=Sekundär, E=Auslass.

d - Zeit, die der Tauchkolben benötigt, um sich bei 222 N Kraft um 1.6 mm abzusenken, wobei Öl aus dem Ventilstößel entweicht.

e - Abstand der Vorderkante des Lagers unter der Vorderseite des Zylinderblocks nach dem Einbau.

f - 0.050 Untermaß: Zur Standarddicke 0.025 addieren.

g - Kolbenbolzenbohrung und Kurbelwellenlagerbohrung müssen parallel und in derselben vertikalen Ebene liegen, innerhalb der angegebenen Gesamtabweichung. Messung an den Enden einer 203 mm langen Leiste, 101.5 mm auf jeder Seite der Pleuelmittellinie.

h - Zylinderbohrungsdurchmesser

Rot-90.200-90.213

Blau-90.213-90.226

Gelb-90.226-90.239

i - Gemessen 42 mm von der Kolbenoberseite, im 90-Grad-Winkel zum Kolbenbolzen.

j - Der Außendurchmesser des Kolbenbolzens ist größer als die Bohrung im Kolben, daher ist möglicherweise ein Presssitz vorhanden.

k - Vorgabe bei der Lehre mit 90.200 mm Durchmesser.

l - Beim Einbau eines neuen Filters.

Riemenspannung

a – „Fest“ bezeichnet Systeme mit manuell eingestellten Zentren, die verschraubt und als fest betrachtet werden.

Anzugsdrehmomente

a – Siehe Verfahren.