Prüfung und Verifizierung

HINWEIS: Nach dem Einbau eines neuen GEM muss das Modul neu konfiguriert werden. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

1. Die Warnleuchten werden vom GEM gesteuert; siehe Abschnitt.

2. Kundenbeschwerde überprüfen, indem das betreffende System betrieben wird.

3. Optisch auf folgende offensichtliche Anzeichen mechanischer und elektrischer Beschädigung prüfen.

Sichtprüfungstabelle

4. Besteht das Problem nach der Prüfung weiterhin, schließen Sie das Diagnosegerät an die Diagnosebuchse (DLC) unter dem Armaturenbrett an und wählen Sie im Menü des Diagnosegeräts das zu prüfende Fahrzeug aus. Kommuniziert das Diagnosegerät nicht mit dem Fahrzeug:

• Prüfen, ob die Programmkarte korrekt eingesetzt ist.
• Die Verbindungen zum Fahrzeug prüfen.
• Die Stellung des Zündschalters prüfen.

5. Falls das Diagnosegerät weiterhin nicht mit dem Fahrzeug kommuniziert, siehe Handbuch des Diagnosegeräts.

6. Datenbus-Diagnosetest durchführen. Wenn das Diagnosegerät folgende Meldung ausgibt:

• CKT914, CKT915 oder CKT70 = ALLE STEUERGERÄTE KEINE ANTWORT/NICHT VORHANDEN, siehe Abschnitt.
• KEINE ANTWORT/NICHT VORHANDEN beim GEM: weiter mit Prüfablauf A.
• KEINE ANTWORT/NICHT AUSGESTATTET für RCM, siehe Abschnitt.
• SYSTEM OK: Die gespeicherten Dauerfehlercodes (DTCs) auslesen und notieren, die Dauerfehlercodes löschen und die Selbsttestdiagnose für das GEM durchführen.

7. Wenn die ausgelesenen DTCs mit der Beschwerde zusammenhängen, mit der Diagnose im GEM-Index der Diagnosefehlercodes (DTC) fortfahren.

8. Werden keine DTCs im Zusammenhang mit dem Problem ausgelesen, fahren Sie mit der Symptomtabelle fort.

9. Wenn die ausgelesenen DTCs das RCM betreffen, siehe Abschnitt.

GEM-Fehlercode-Index (DTC)

Symptomtabelle