Einbau

1. Lippe des Radlagerdichtrings schmieren.

• Premium-Langzeitfett XG-1-C oder gleichwertig gemäß Ford-Spezifikation ESAM1C75-B verwenden.

2. VORSICHT: Radlagerdichtring nicht beschädigen.

Beide Achswellen einbauen.

3. VORSICHT: Gummi-O-Ring in der Achswellennut nicht beschädigen.

U-Scheibe einbauen.

1. Die beiden U-Scheiben am Knopfende der Achswelle positionieren. 2. Achswelle nach außen ziehen.

4. HINWEIS: Falls keine neue Sicherungsschraube für den Ritzelbolzen verfügbar ist, die Gewinde vor dem Einbau mit Schraubensicherung und Dichtmittel EOAZ-19554-AA oder gleichwertig gemäß Ford-Spezifikation WSK-M2G351-A5 beschichten.

Ausgleichskegelradbolzen einbauen.

1. Bohrung im Differential-Ritzelbolzen mit dem Gehäuse-Sicherungsbolzenloch ausrichten. 2. Neue Sicherungsschraube des Differential-Ritzelbolzens einbauen.

5. Differentialgehäusedeckel einbauen und Hinterachse mit dem vorgeschriebenen Schmiermittel befüllen. Weitere Informationen finden Sie unter Differentialgehäusedeckel in diesem Abschnitt.

6. Hinterrad-ABS-Sensor einbauen. .

7. Hinterradbremsen einbauen. .

8. Rad-/Reifenbaugruppe montieren. 9. Fahrzeug absenken.