Einbau

1. Feder einbauen.

1. Feder und Federisolator in den vorderen unteren Querlenker der Vorderradaufhängung einsetzen. 2. Querlenker in den Radkasten schwenken.

2. Einen Stützbock innen vom Federteller unter den vorderen unteren Querlenker der Vorderradaufhängung setzen und den Querlenker in Position anheben.

3. HINWEIS: Die Muttern des vorderen unteren Querlenkers der Vorderradaufhängung müssen angezogen werden, wenn die Aufhängung auf Leerfederhöhe (Fahrzeug steht auf dem Boden) ist.

Schrauben und Muttern einbauen. Die Schrauben zu diesem Zeitpunkt noch nicht festziehen.

4. Sicherstellen, dass die Feder korrekt im vorderen unteren Querlenker der Vorderradaufhängung sitzt.

1. Feder darf dieses Loch nicht abdecken. 2. Feder muss dieses Loch abdecken.

5. Spezialwerkzeug entfernen.

6. Stützbock unter das Traggelenk des vorderen unteren Querlenkers setzen und die Aufhängung anheben, bis der Stoßdämpfer auf die zuvor markierte Ausrichtmarke (Leerfederhöhe) zusammengedrückt ist.

7. Muttern anziehen.

8. Stützbock entfernen.

9. Servolenkgetriebe (Zahnstange und Ritzel) einbauen.

10. Zwischenwelle positionieren und Schraube einbauen.

11. Stabilisatorstange-Verbindung mit dem vorderen unteren Querlenker verbinden.

1. Lenker und Buchse einbauen. 2. Mutter einbauen.

12. Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbinden.

1. Spurstangenkopf in den Achsschenkel einsetzen. 2. Mutter einbauen. 3. Neuen Splint einbauen.

13. Rad und Reifen montieren. 14. Fahrzeug ablassen.

15. Spur prüfen. Bei Bedarf einstellen.