Fahreigenschaften und Hinweise zum Ziehen von Anhängern

Fahren mit Anhänger

Das Ziehen eines Anhängers unterscheidet sich vom reinen Fahren des Fahrzeugs. Beim Ziehen ändern sich Fahrverhalten, Beschleunigung, Bremsverhalten, Lebensdauer und Kraftstoffverbrauch. Ein erfolgreiches und sicheres Ziehen erfordert die richtige Ausrüstung, und diese muss ordnungsgemäß verwendet werden.

Die folgenden Informationen enthalten viele bewährte, wichtige Hinweise und Sicherheitsregeln für das Ziehen eines Anhängers. Viele davon sind wichtig für Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mitfahrer. Lesen Sie diesen Abschnitt sorgfältig, bevor Sie einen Anhänger ziehen.

Beim Ziehen eines Anhängers:

• Beachten und befolgen Sie alle staatlichen und örtlichen Gesetze, die für das Ziehen eines Anhängers gelten. Diese Anforderungen variieren von Bundesstaat zu Bundesstaat.
• Die Gesetze einiger Bundesstaaten können die Verwendung von Außenspiegeln mit erweitertem Sichtfeld vorschreiben. Auch wenn dies nicht vorgeschrieben ist, müssen Sie Außenspiegel mit erweitertem Sichtfeld installieren, wenn Ihre Sicht beim Ziehen eingeschränkt ist.
• Ziehen Sie während der ersten 800 km (500 Meilen) mit dem Fahrzeug keinen Anhänger, um Schäden am Motor, an der Achse oder an anderen Teilen zu vermeiden.
• Fahren Sie während der ersten 800 km (500 Meilen) mit Anhänger nicht schneller als 80 km/h und beschleunigen Sie nicht mit Vollgas.
• Fahrzeuge können im Modus D (Drive) gezogen werden. Wenn das Getriebe zu häufig zurückschaltet, kann ein niedrigerer Gang im manuellen Modus gewählt werden. Siehe Manueller Modus.

Falls vorhanden, müssen die folgenden Fahrerassistenzfunktionen beim Ziehen eines Anhängers ausgeschaltet werden:

• Adaptiver Tempomat (ACC)
• Super Cruise Control
• Spurhalteassistent (LKA)
• Einparkhilfe
• Automatische Einparkhilfe (APA)
• Automatische Rückwärtsbremsung (RAB)

Falls vorhanden, müssen die folgenden Fahrerassistenzfunktionen beim Ziehen eines Anhängers in den Warnmodus geschaltet oder ausgeschaltet werden:

• Automatisches Vorwärtsbremssystem (FAB)
• Intelligente Bremsassistenz (IBA)
• Fußgänger-Frontbremsung (FPB)

Falls ein Spurwechselassistent (LCA) vorhanden ist, erstrecken sich die LCA-Erfassungszonen seitlich hinter dem Fahrzeug beim Ziehen eines Anhängers nicht weiter nach hinten. Seien Sie beim Spurwechsel beim Ziehen eines Anhängers besonders vorsichtig.

Falls ein Querverkehrwarnsystem hinten (RCTA) vorhanden ist, seien Sie beim Rückwärtsfahren mit Anhänger vorsichtig, da sich die RCTA-Erfassungszonen beim Ziehen eines Anhängers nicht weiter nach hinten erstrecken.

• Fahren Sie nicht mit geöffneter Heckklappe, Laderaumtür/Dachluke oder geöffnetem hinterem Seitenfenster.
• Öffnen Sie die Lüftungsöffnungen auf oder unter dem Armaturenbrett vollständig.
• Stellen Sie die Klimaanlage so ein, dass nur Außenluft angesaugt wird. Siehe „Klimaanlagensysteme“ im Index.

Weitere Informationen zu Kohlenmonoxid finden Sie unter Motorabgas.

Das Ziehen eines Anhängers erfordert Erfahrung. Die Kombination aus Fahrzeug und Anhänger ist länger und reagiert nicht so direkt wie das Fahrzeug allein. Gewöhnen Sie sich an das Lenken und Bremsen dieser Kombination, indem Sie auf einer ebenen Fläche fahren, bevor Sie auf öffentliche Straßen fahren.

Der Anhänger, seine Reifen und Bremsen müssen für die vorgesehene Last ausgelegt sein. Nicht passende Anhängerausrüstung kann dazu führen, dass die Kombination unerwartet oder unsicher reagiert. Prüfen Sie vor der Fahrt alle Anhängerteile und das Zubehör: Sicherheitsketten, elektrische Anschlüsse, Leuchten, Reifen und Spiegel. Siehe Anhängerausrüstung. Wenn der Anhänger elektrische Bremsen hat, fahren Sie die Kombination an und betätigen Sie dann manuell den Anhängerbremsregler, um zu prüfen, ob die Anhängerbremsen funktionieren. Prüfen Sie während der Fahrt regelmäßig, ob Ladung und Anhänger sicher sind und ob die Leuchten und die Anhängerbremsen funktionieren.

Ziehen mit Stabilitätskontrolle

Beim Ziehen kann das Stabilitätskontrollsystem zu hören sein. Das System reagiert auf die durch den Anhänger verursachte Fahrzeugbewegung, was hauptsächlich beim Durchfahren von Kurven auftritt. Dies ist beim Ziehen schwerer Anhänger normal.

Sicherheitsabstand

Halten Sie mindestens den doppelten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, wie Sie es ohne Anhänger tun würden. Das kann helfen, abruptes Bremsen und plötzliche Ausweichmanöver zu vermeiden.

Überholen

Beim Ziehen eines Anhängers ist ein größerer Überholweg erforderlich. Die Kombination aus Fahrzeug und Anhänger beschleunigt nicht so schnell und ist deutlich länger als das Fahrzeug allein. Fahren Sie weit genug hinter dem überholten Fahrzeug, bevor Sie zurück auf die Fahrspur wechseln. Überholen Sie nur auf ebenen Straßen. Vermeiden Sie das Überholen an Steigungen, wenn möglich.

Rückwärtsfahren

Halten Sie das Lenkrad unten mit einer Hand. Um den Anhänger nach links zu bewegen, bewegen Sie diese Hand nach links. Um den Anhänger nach rechts zu bewegen, bewegen Sie diese Hand nach rechts. Fahren Sie immer langsam rückwärts und lassen Sie sich nach Möglichkeit von jemandem einweisen.

Kurvenfahren

Fahren Sie beim Ziehen weitere Kurven als gewöhnlich, damit der Anhänger nicht über weiche Seitenstreifen fährt, nicht über Bordsteine rollt und nicht gegen Straßenschilder, Bäume oder andere Objekte stößt. Zeigen Sie Abbiegevorgänge immer rechtzeitig an. Lenken und bremsen Sie nicht abrupt.

Fahren in Gefällen

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang, bevor Sie eine lange oder steile Abfahrt beginnen. Wird nicht heruntergeschaltet, können die Bremsen überhitzen und die Bremswirkung nachlassen.

Das Fahrzeug kann im Modus D (Fahren) gezogen werden. Schalten Sie in einen niedrigeren Gang, wenn das Getriebe bei hohen Lasten und/oder auf hügeligem Gelände häufig schaltet.

Beim Ziehen in großer Höhe siedet das Motorkühlmittel bei einer niedrigeren Temperatur als in niedrigeren Lagen. Wird der Motor unmittelbar nach dem Ziehen in großer Höhe an steilen Steigungen abgestellt, kann das Fahrzeug Anzeichen einer Motorüberhitzung zeigen. Um dies zu vermeiden, lassen Sie den Motor einige Minuten vor dem Abstellen laufen, vorzugsweise auf ebener Fläche, mit dem Getriebe in P (Parken). Wenn eine Warnung zur Motorüberhitzung erscheint, siehe Motorüberhitzung.

Parken am Hang

Wenn Sie Fahrzeug und Anhänger an einem Hang parken:

1. 1
   Treten Sie das Bremspedal, schalten Sie aber noch nicht in P (Parken). Drehen Sie die Räder zum Bordstein, wenn Sie bergab mit dem Gesicht zum Hang stehen, bzw. zur Fahrbahn, wenn Sie bergauf stehen.
2. 2
   Bitten Sie jemanden, Unterlegkeile unter die Anhängerräder zu legen.
3. 3
   Wenn die Unterlegkeile positioniert sind, lösen Sie das Bremspedal langsam, damit die Keile die Last des Anhängers aufnehmen.
4. 4
   Treten Sie das Bremspedal erneut. Ziehen Sie dann die Feststellbremse an und schalten Sie in P (Parken).
5. 5
   Lassen Sie das Bremspedal los.

Losfahren nach dem Parken am Hang

1. 1
   Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es gedrückt.

   • Motor starten.
   • Legen Sie den Gang ein.
   • Lösen Sie die Feststellbremse.
2. 2
   Lassen Sie das Bremspedal los.
3. 3
   Fahren Sie langsam an, bis der Anhänger von den Unterlegkeilen frei ist.
4. 4
   Halten Sie an und bitten Sie jemanden, die Unterlegkeile aufzunehmen und zu verstauen.

Wartung beim Ziehen eines Anhängers

Fahrzeuge, die häufig zum Ziehen von Anhängern verwendet werden, benötigen häufiger Wartung. Siehe Wartungsplan. Es ist besonders wichtig, vor und während jeder Fahrt das Getriebeöl, das Motoröl, das Achsöl, die Riemen, das Kühlsystem und das Bremssystem zu prüfen.

Prüfen Sie regelmäßig, ob alle Muttern und Schrauben der Anhängerkupplung festgezogen sind.

Motorkühlung beim Ziehen eines Anhängers

Das Kühlsystem kann unter extremen Betriebsbedingungen vorübergehend überhitzen. Siehe Motorüberhitzung.