Caractéristiques de conduite et conseils de remorquage

Conduite avec remorque

Le remorquage d'une remorque diffère de la simple conduite du véhicule seul. Le remorquage modifie la maniabilité, l'accélération, le freinage, la durabilité et la consommation de carburant. Un remorquage réussi et sûr nécessite l'équipement approprié, et celui-ci doit être utilisé correctement.

Les informations suivantes contiennent de nombreux conseils éprouvés et des règles de sécurité importantes pour le remorquage. Beaucoup d'entre elles sont essentielles pour votre sécurité et celle de vos passagers. Lisez attentivement cette section avant de remorquer une remorque.

Lors du remorquage d'une remorque :

• Renseignez-vous et respectez toutes les lois fédérales, provinciales et locales applicables au remorquage d'une remorque. Ces exigences varient d'un État ou d'une province à l'autre.
• Les lois locales peuvent exiger l'utilisation de rétroviseurs latéraux élargis. Même si ce n'est pas obligatoire, vous devez installer des rétroviseurs latéraux élargis si votre visibilité est limitée ou réduite pendant le remorquage.
• Ne remorquez pas de remorque pendant les 800 premiers kilomètres (500 milles) d'utilisation du véhicule, afin d'éviter d'endommager le moteur, l'essieu ou d'autres composants.
• Pendant les 800 premiers kilomètres (500 milles) de remorquage d'une remorque, ne conduisez pas à plus de 80 km/h et n'accélérez pas à fond.
• Les véhicules peuvent remorquer en position D (Marche avant). Si la boîte de vitesses rétrograde trop souvent, vous pouvez sélectionner un rapport inférieur en mode manuel. Voir Mode manuel.

Le cas échéant, les fonctions d'aide à la conduite suivantes doivent être désactivées pendant le remorquage d'une remorque :

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Super Cruise
• Système d'aide au maintien de voie (LKA)
• Aide au stationnement
• Assistance au stationnement automatique (APA)
• Freinage automatique en marche arrière (RAB)

Le cas échéant, les fonctions d'aide à la conduite suivantes doivent être réglées en mode alerte ou désactivées pendant le remorquage d'une remorque :

• Système de freinage automatique avant (FAB)
• Assistance au freinage intelligente (IBA)
• Freinage avant de détection des piétons (FPB)

Si le véhicule est équipé de l'alerte de changement de voie (LCA), les zones de détection LCA, qui s'étendent vers l'arrière de chaque côté du véhicule, ne s'étendent pas aussi loin vers l'arrière pendant le remorquage d'une remorque. Soyez prudent lors des changements de voie pendant le remorquage d'une remorque.

Si le véhicule est équipé de l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA), soyez prudent en marche arrière pendant le remorquage d'une remorque, car les zones de détection RCTA, qui s'étendent à l'arrière du véhicule, ne s'étendent pas aussi loin vers l'arrière pendant le remorquage d'une remorque.

• Ne conduisez pas avec la porte arrière, le hayon/coffre ou la vitre arrière la plus à l'arrière ouverte.
• Ouvrez complètement les bouches d'aération situées sur ou sous le tableau de bord.
• Réglez le système de climatisation sur le mode qui n'admet que l'air extérieur. Voir « Systèmes de climatisation » dans l'index.

Pour plus d'informations sur le monoxyde de carbone, voir Échappement du moteur.

Le remorquage d'une remorque demande de l'expérience. La combinaison du véhicule et de la remorque est plus longue et moins réactive que le véhicule seul. Habituez-vous à conduire et à freiner avec cet ensemble en roulant sur une surface plane avant de circuler sur la voie publique.

La construction de la remorque, les pneus et les freins doivent être adaptés à la charge à transporter. Un équipement de remorque inadapté peut faire réagir l'ensemble de manière inattendue ou dangereuse. Avant de partir, inspectez toutes les pièces et accessoires de la remorque, la sécurité des chaînes, les connecteurs électriques, les feux, les pneus et les rétroviseurs. Voir Équipement de remorquage. Si la remorque est équipée de freins électriques, démarrez l'ensemble, puis actionnez manuellement la commande de freins de remorque pour vérifier que les freins de la remorque fonctionnent. Pendant le trajet, vérifiez de temps en temps que la charge et la remorque sont bien arrimées et que les feux et les freins de la remorque fonctionnent.

Remorquage avec le système de contrôle de stabilité

Pendant le remorquage, le système de contrôle de stabilité peut être audible. Le système réagit aux mouvements du véhicule provoqués par la remorque, ce qui se produit principalement dans les virages. C'est normal lors du remorquage de remorques lourdes.

Distance de suivi

Maintenez une distance au moins deux fois supérieure par rapport au véhicule qui précède, comme si vous conduisiez sans remorque. Cela peut aider à éviter les freinages brusques et les manœuvres soudaines.

Dépassement

Une distance de dépassement plus grande est nécessaire pendant le remorquage d'une remorque. La combinaison du véhicule et de la remorque n'accélère pas aussi vite et est beaucoup plus longue que le véhicule seul. Vous devez vous éloigner beaucoup plus du véhicule dépassé avant de reprendre votre voie. Dépassez sur les routes plates. Évitez de dépasser dans les côtes, si possible.

Marche arrière

Tenez le bas du volant d'une seule main. Pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez cette main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacez cette main vers la droite. Reculez toujours lentement et, si possible, faites-vous guider par une personne.

Prise de virages

Décrivez des virages plus larges que d'habitude pendant le remorquage, afin que la remorque ne passe pas sur un accotement mou, par-dessus une bordure ou ne heurte pas un panneau de signalisation, un arbre ou un autre objet. Signalez toujours vos virages à l'avance. Ne tournez pas et ne freinez pas brusquement.

Conduite en descente

Réduisez la vitesse et passez à un rapport inférieur avant de commencer à descendre une longue pente ou une forte déclivité. Si le rapport n'est pas rétrogradé, les freins peuvent surchauffer et perdre en efficacité.

Le véhicule peut être remorqué en position D (Drive). Passez à un rapport inférieur si la boîte de vitesses change de rapport fréquemment sous charge importante et/ou sur terrain vallonné.

Lors du remorquage en haute altitude, le liquide de refroidissement moteur bout à une température inférieure à celle des basses altitudes. Si le moteur est coupé immédiatement après un remorquage en haute altitude sur des pentes raides, le véhicule peut présenter des signes semblables à une surchauffe moteur. Pour éviter cela, laissez tourner le moteur, de préférence sur une surface plane, avec la boîte de vitesses en position P (Park) pendant quelques minutes avant de couper le moteur. Si le témoin de surchauffe s'allume, voir Surchauffe moteur.

Stationnement en pente

Pour garer votre véhicule et votre remorque dans une pente :

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   Appuyez sur la pédale de frein, sans encore passer en P (Park). Braquez les roues vers le trottoir si vous êtes tourné vers le bas de la pente, ou vers la circulation si vous êtes tourné vers le haut de la pente.
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   Demandez à quelqu'un de placer des cales sous les roues de la remorque.
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   Une fois les cales en place, relâchez progressivement la pédale de frein afin que les cales supportent la charge de la remorque.
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   Appuyez à nouveau sur la pédale de frein. Serrez ensuite le frein de stationnement et passez en P (Park).
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   Relâchez la pédale de frein.

Redémarrage après stationnement en pente

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   Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

   • Démarrez le moteur.
   • Enclenchez la vitesse.
   • Desserrez le frein de stationnement.
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   Relâchez la pédale de frein.
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   Avancez lentement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales.
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   Arrêtez-vous et demandez à quelqu'un de ramasser et de ranger les cales.

Entretien lors du remorquage d'une remorque

Un véhicule utilisé fréquemment pour tracter des remorques nécessite un entretien plus fréquent. Voir Programme d'entretien. Il est particulièrement important de vérifier le liquide de boîte automatique, l'huile moteur, la lubrification des essieux, les courroies, le système de refroidissement et le système de freinage avant et pendant chaque trajet.

Vérifiez périodiquement que tous les écrous et boulons de l'attelage sont bien serrés.

Refroidissement moteur lors du remorquage

Le système de refroidissement peut surchauffer temporairement dans des conditions d'utilisation sévères. Voir Surchauffe moteur.