Liste der in den Schaltplänen verwendeten Abkürzungen

Lateinische

2WBS Magnetventil des Aktivkohlebehälter-Bypasses

A/C Klimaanlage

A/T Automatikgetriebe

ABS Antiblockiersystem

ACC Zündschalterstellung Zubehör

ACS Klimaanlage

ATP Position des AT-Wählhebels

BKSW Bremslichtschalter

CKP Kurbelwellenpositionssensor

CRS Thermostat

CYP Zylindersensor

D4IND Anzeige Stellung D4 AT

ECA elektronische Steuereinheit

ECT Motorkühlmitteltemperatursensor

E-EGR EGR-Systemsensor

EGR Abgasrückführungssystem

ELD Erkennung elektrischer Lasten

EVAP Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem

FANC Kühlerlüfter

FLR Hauptrelais PGMFI

GND Masse

IAC (Ventil) Leerlaufstellventil

IACV Leerlaufregelventil

IAT (Sensor) Ansauglufttemperatur

ICM Zündsteuermodul

IGN Zündung

IGP1, IGP2 gemeinsame Anschlüsse der Einspritzventile

ILU Getriebeverriegelung

IMOCD —

IMOEN Freigabe

IMOLMP Lampe

IND Kontrollleuchte

INJ Einspritzventil

K-LINE Datenanschluss

LG1, LG2 Masseanschlüsse 1 und 2

LOCK Zündschalterstellung LOCK (Lenkradverriegelung)

LS Elektromagnet

M/T Schaltgetriebe

MAP (Sensor) absoluter Saugrohrdruck

MCS motorseitig montiertes Magnetventil

MIL Störungsanzeigelampe

O2S Sauerstoffsensor (Lambdasonde)

OP2SW Signal Schalter 2 offen

OP3SW Signal Schalter 3 offen

PCS Aktivkohlespülventil

PG1, PG2 Masseanschlüsse 1 und 2

PGM-FI Steuergerät Kraftstoffeinspritzung

PO2SHTC Heizung der Primär-Lambdasonde

PSPSW Drucksensor der Servolenkung

PTANK Kraftstofftank-Drucksensor

PWR Versorgung

RPM Umdrehungen pro Minute

RUN Zündschalterstellung RUN (Motor läuft)

SCS Magnetventil der Ansaugluftsteuerung

SHO2S Sekundär-Lambdasonde

SLU/SIL Getriebeverriegelungssystem

SO2SHTS Heizung der Sekundär-Lambdasonde

SRS ergänzendes Rückhaltesystem (Airbag)

START Zündschalterstellung START

STS Versorgung in Stellung START

TDC OT

TPS Drosselklappenstellungssensor/-schalter

ULE Motor mit ultraniedrigen Emissionen

VCC Wandlerkupplung

VREF Referenzspannung (vom Steuergerät erzeugte Spannung)

VSS Fahrzeuggeschwindigkeitssensor/-signal

VSV Aktivkohlespül-Absperrventil

VTEC variables Ventilsteuerungssystem

VTS Magnetventil VTEC

Kyrillische

AT Automatikgetriebe

Sensor/Schalter

KV Klimaanlage

RKPP Handschaltgetriebe

E/M und E/MAGN. elektromagnetisch

E/MOTOR Elektromotor

Bevor Sie mit der Diagnose eines Fehlers in einem beliebigen Stromkreis beginnen, prüfen Sie den Zustand der Sicherungen und Stromkreisunterbrecher (falls vorhanden), die diesen Stromkreis schützen. Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist, und prüfen Sie die Qualität der Kontaktverbindungen der Leitungen an ihren Anschlussklemmen (siehe Kapitel Wartung und Einstellungen).

Bei der Fehlersuche in einem bestimmten Stromkreis prüfen Sie zuerst auch die Qualität der Kontaktverbindungen in dessen Verkabelung. Beim Trennen elektrischer Steckverbinder ziehen Sie nur am Gehäuse des Steckers, niemals am Kabelbaum.

Kennzeichnung der Farben in den Schaltplänen

Code Farbe

BLK Schwarz

BLU Blau

BRN Braun

GRN Grün

GRY Grau

NCA Beliebig

ORG Orange

PNK Rosa

PPL Violett

RED Rot

VIO Violett

WHT Weiß

YEL Gelb

TAN Beige