Ausbau und Einbau des manuellen Absperrventils (R18A9)
In diesem Handbuch: Antriebsstrang
~4Min. Lesezeit
Fahrzeughebebühne
1.
Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben und sicher abstützen.
Kraftstoffdruck – abbauen (zwischen Kraftstofftank und Motor) (Erdgasmodell)
Komprimiertes Erdgas (CNG) ist brennbar und hochexplosiv. Bei Entzündung von austretendem Erdgas können Sie tödlich oder schwer verletzt werden. Den Motor abstellen und Hitze, Funken und offene Flammen fernhalten.
Dieses Verfahren sollte im Freien an einem gut belüfteten Ort oder in einer entsprechend ausgerüsteten CNG-Werkstatt durchgeführt werden.
Mit diesem Verfahren können Sie sicher an allen Teilen des Kraftstoffsystems nach dem Kraftstofftank arbeiten, z. B. am Kraftstoff-Verteilerblock oder am manuellen Absperrventil.
HINWEIS: Sicherstellen, dass das manuelle Absperrventil geöffnet ist.
1.
Rücksitz ausbauen.
2.
Rücksitzlehne ausbauen.
3.
Steckverbinder (A) abziehen (dadurch wird verhindert, dass der Tank Kraftstoff in das System fördert).
4.
Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
5.
Nach einigen Minuten bleibt der Motor stehen.
6.
Zündschalter auf LOCK (0) stellen.
Bodenverkleidung hinten (Erdgas-Modell)
1.
Die Bodenverkleidung hinten (A) entfernen.
Manuelles Absperrventil (Erdgasmodell)
1.
Kraftstoffleitungen (A) abklemmen.
2.
Manuelles Absperrventil (B) ausbauen.
HINWEIS: Beim Lösen der Kraftstoffleitungsmuttern immer zwei Schraubenschlüssel verwenden.
O-Ring der Kraftstoffleitungsverbindung (Erdgasmodell)
1.
Vinylband um die Gewinde wickeln und die Oberfläche des Bands mit Silikonöl oder Fett bestreichen.
HINWEIS: Das Vinylband (A) so wickeln, dass keine Stufe entsteht.
2.
Einen neuen O-Ring (A) in die Nut einsetzen.
HINWEIS: Darauf achten, die Dichtfläche des O-Rings nicht zu beschädigen.
3.
Mit einem kleinen Pinsel Silikonöl oder Fett auf die Außenfläche des O-Rings auftragen.
4.
Vinylband entfernen.
Manuelles Absperrventil (Erdgasmodell)
1.
Silikonfett (PARKER CHRISTO-LUBE) auf die neuen O-Ringe (A) auftragen und diese vorsichtig in die richtige Position einsetzen.
2.
Manuelles Absperrventil (B) einbauen.
3.
Kraftstoffleitungen (C) mit neuen O-Ringen anschließen.
HINWEIS: Beim Einbauen der Kraftstoffleitungsmuttern immer zwei Schraubenschlüssel verwenden.
Bei Gasgeruch aus dem Fahrzeug auf Gasleck prüfen. Komprimiertes Erdgas (CNG) ist nur riechbar, nicht sichtbar.
1.
Motorhaube und Tankklappe öffnen.
2.
Unterdruckpumpe/Vakuummeter, 0–30 inHg, an den Schlauch (A) des Kraftstoffdruckreglers P1 anschließen und 67,7 kPa (20,0 inHg, 508 mmHg) Unterdruck anlegen.
3.
Wenn der Kraftstoffdruckregler P2 den Unterdruck nicht hält, vor dem nächsten Schritt ersetzen.
4.
Kraftstoffleitungen und Schläuche unter der Motorhaube auf Knicke, Scheuerstellen und andere Schäden prüfen.
5.
Bei geöffnetem manuellem Absperrventil die Zündung auf EIN (II) schalten, den Motor aber nicht starten.
6.
Nachdem das Absperrmagnetventil des Kraftstoffdruckreglers/das tankinterne Magnetventil etwa 2 Sekunden betätigt wurde, steigt der Kraftstoffdruck in den Kraftstoffleitungen an.
7.
Zündschalter auf LOCK (0) stellen.
8.
Dies zwei- oder dreimal wiederholen.
9.
Innerhalb von 1 Minute beschädigte Leitungen mit einem Lecksuchgerät (A) prüfen (Snap-on Combustible Gas Leak Detector oder Snoop Liquid Leak Detector (B)).
10.
Wenn bei der Prüfung keine Beschädigung festgestellt wurde, die Zündung 2 Sekunden auf EIN (II) und danach auf LOCK (0) schalten.
11.
Innerhalb von 1 Minute an der Entlüftungsschlauch-Öffnung im Kraftstoffleitungsschutz (A) auf Undichtigkeit prüfen.
12.
Wenn eine Undichtigkeit festgestellt wird, den Entlüftungsschlauch abnehmen und die Kraftstoffleitungen und Anschlüsse am tankinternen Magnetventil sowie am Verbindungsblock mit einem Lecksuchgerät prüfen.
13.
Wenn die Undichtigkeit nicht gefunden wird, das Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben und die Unterbodenabdeckung entfernen.
14.
Alle Kraftstoffleitungen unter dem Fahrzeug optisch und mit einem Lecksuchgerät prüfen.
15.
Wenn die Undichtigkeit weiterhin nicht gefunden wird, die Rücksitzbank ausbauen und danach alle Kraftstoffleitungen und Anschlüsse am Kraftstofftank und am Kraftstoff-Verbindungsblock prüfen.
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Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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