Dieses Verfahren darf nur mit dem provisorischen Reifenreparatursatz angewendet werden.
Der Reifenfüller und das provisorische Reparaturdichtmittel werden bei Fahrzeugen ohne Ersatzrad verwendet.
Das zur Reifenreparatur verwendete provisorische Reparaturdichtmittel muss entfernt werden, bevor der Reifen dauerhaft repariert wird.
Das provisorische Reparaturdichtmittel (einmal verwendet oder über das Haltbarkeitsdatum hinaus) gilt als Sondermüll und muss umweltgerecht entsorgt werden (wie Altöl und Kühlmittel). Erkundigen Sie sich bei den örtlichen Vorschriften nach der korrekten Entsorgung.
Das Haltbarkeitsdatum des provisorischen Reparaturdichtmittels ist auf dem Behälter aufgedruckt.
Einen noch mit Reifendichtmittel gefüllten Reifen nicht entsorgen.
Fahrzeughebebühne
1.
Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben und sicher abstützen.
Entsprechendes Rad
1.
Entsprechendes Rad ausbauen.
Reifendichtmittel
1.
Reifen entlüften.
2.
Rad mit Reifen aufrecht stellen, sodass das Reifenventilloch auf 6-Uhr-Position steht.
3.
Ventilschaftmutter (A) entfernen.
4.
Scheibe (B) entfernen.
5.
Reifendrucksensor (C) in das Rad, nach unten in den Reifen drücken.
HINWEIS:
Darauf achten, dass kein Reifendichtmittel aus dem Ventilloch (D) verschüttet wird.
Mutter und Scheibe prüfen. Bei Verschleiß oder Beschädigung beim Zusammenbau durch neue ersetzen.
6.
Zum Entfernen des Reifendichtmittels eine handelsübliche Quetschflasche (A), eine Saugpistole oder ein Handvakuumgerät mit passendem Schlauch verwenden.
7.
Schlauch durch das Ventilloch in den Reifen einführen und so weit hinunterschieben, bis das Schlauchende in das Dichtmittel eintaucht (B).
8.
Reifendichtmittel entfernen.
HINWEIS: Bei Verwendung der Flasche mit Schlauch die Flasche tiefer als den Reifen aufstellen und die Flasche quetschen, um das Reifendichtmittel in die Flasche zu saugen.
9.
Flasche mit Reifendichtmittel vollständig verschließen und fachgerecht als Sondermüll entsorgen. Lokale Vorschriften beachten.
Reifendrucksensor
1.
Reifen von der Felge demontieren.
2.
Reifendrucksensor (A) und Gummitülle (B) aus dem Reifeninneren entfernen.
3.
Reifendrucksensor mit kaltem Wasser vollständig abspülen, um das Reifendichtmittel zu entfernen.
HINWEIS: Keine Seife oder Reiniger verwenden. Nur kaltes Wasser verwenden. Sicherstellen, dass kein Reifendichtmittel am Sensor haftet. Ist das Dichtmittel am Reifendrucksensor angetrocknet, muss der Sensor ersetzt werden.
4.
Wenn der Reifen zur Wiederverwendung repariert wird, das Reifeninnere vollständig auswischen, den Schaden beheben und den Reifendrucksensor mit neuer Gummitülle wieder einbauen.
HINWEIS:
Das flüssige Dichtmittel vollständig abwischen, sodass Reifenwulst sowie Anlagefläche von Felgenhorn und Wulstsitz frei sind.
Beschädigte Stellen wie Durchstiche können je nach Ausmaß des Schadens mit flüssigem Dichtmittel gefüllt werden.
Entsprechendes Rad
1.
Rad montieren.
Probefahrt
1.
Fahrzeug mindestens 3 Minuten lang mit 45 km/h oder mehr probefahren.
Reifendrucksensor prüfen
1.
Sicherstellen, dass die Reifendruckwarnleuchte bzw. die Reifendruck-/TPMS-Warnleuchte nicht leuchtet.
2.
Den Druck eines Reifens auf weniger als folgende Werte senken: Bei 15-Zoll-Rädern 168 kPa (1.71 kgf/cm2, 24.4 psi), bei 16- und 17-Zoll-Rädern 175 kPa (1.78 kgf/cm2, 25.3 psi),
3.
Sicherstellen, dass die Reifendruckwarnleuchte bzw. die Reifendruck-/TPMS-Warnleuchte aufleuchtet. Leuchtet sie nicht auf, den Reifendrucksensor ersetzen.
4.
Reifen auf den auf dem Türholmaufkleber angegebenen Reifendruck aufpumpen.
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Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
