Dépose du produit d'étanchéité de pneu

Cette procédure ne doit être utilisée qu'avec le kit de réparation provisoire de pneu.

Le gonfleur de pneu et le produit d'étanchéité de réparation provisoire sont utilisés sur les véhicules sans roue de secours.

Le produit d'étanchéité de réparation provisoire utilisé pour réparer le pneu doit être retiré avant la réparation définitive du pneu.

Le produit d'étanchéité de réparation provisoire (une fois utilisé ou périmé) est considéré comme un déchet dangereux et doit être éliminé de manière respectueuse de l'environnement (comme l'huile moteur usagée et le liquide de refroidissement). Renseignez-vous auprès de la réglementation locale pour une élimination correcte.

La date de péremption du produit d'étanchéité de réparation provisoire est imprimée sur le récipient.

1.

Soulevez le véhicule sur un pont élévateur, et assurez-vous qu'il est solidement soutenu.

1.

Déposer la roue concernée.

1.

Dégonflez le pneu.

2.

Placer l'ensemble roue et pneu à la verticale, l'orifice de la valve à 6 heures.

3.

Déposer l'écrou de la tige de valve (A).

4.

Déposer la rondelle (B).

5.

Pousser le capteur de pression des pneus (C) dans la roue, vers le bas, à l'intérieur du pneu.

REMARQUE :

6.

Utiliser un flacon souple du commerce (A), un pistolet à siphon ou une pompe à vide manuelle avec un tube adapté pour retirer le produit d'étanchéité du pneu.

7.

Introduire le tube dans le pneu par l'orifice de la tige de valve et l'enfoncer jusqu'à ce que son extrémité soit immergée dans le produit d'étanchéité (B).

8.

Retirer le produit d'étanchéité du pneu.

NOTE : si l'on utilise le flacon avec le tube, placer le flacon plus bas que le pneu et le presser pour aspirer le produit d'étanchéité dans le flacon.

9.

Refermer hermétiquement le flacon contenant le produit d'étanchéité et l'éliminer selon la procédure appropriée pour les déchets dangereux. Consulter la réglementation locale.

1.

Déposer le pneu de la roue.

2.

Déposer le capteur de pression des pneus (A) et le passe-cloison (B) à l'intérieur du pneu.

3.

Rincer soigneusement le capteur de pression des pneus à l'eau froide pour éliminer le produit d'étanchéité.

NOTE : ne pas utiliser de savon ni de nettoyant. Utiliser uniquement de l'eau froide. S'assurer que le produit d'étanchéité n'adhère pas au capteur. Si le produit a séché sur le capteur de pression des pneus, le capteur doit être remplacé.

4.

Si le pneu doit être réparé pour être réutilisé, essuyer complètement l'intérieur du pneu, réparer la crevaison et reposer le capteur de pression des pneus avec un passe-cloison neuf.

REMARQUE :

1.

Reposer la roue.

1.

Effectuer un essai routier à une vitesse d'au moins 45 km/h pendant au moins 3 minutes.

1.

S'assurer que le témoin de pression basse des pneus ou le témoin de pression basse/TPMS ne s'allume pas.

2.

Réduire la pression d'un pneu en dessous de : avec des roues de 15 pouces, 168 kPa (1,71 kgf/cm², 24,4 psi), ou avec des roues de 16 et 17 pouces, 175 kPa (1,78 kgf/cm², 25,3 psi),

3.

S'assurer que le témoin de pression basse des pneus ou le témoin de pression basse/TPMS s'allume. Si le témoin de pression basse des pneus ou le témoin de pression basse/TPMS ne s'allume pas, remplacer le capteur de pression des pneus.

4.

Gonfler le pneu à la pression spécifiée indiquée sur l'étiquette située sur le montant de porte.