Ausbau (Teil -1)

Batterieklemme gemäß Verfahren abklemmen.

Fahrzeug anheben und sichern.

Vordere Räder ausbauen.

Lenksäule ganz nach oben kippen und ganz nach innen schieben.

Lenkgelenkabdeckung (A) abnehmen.

Die untere Gleitwelle (A) an der Lenksäule mit einem Draht (B) zwischen dem Gelenkjoch (C) der unteren Gleitwelle und dem Gelenkjoch (D) der oberen Welle festhalten, damit die untere Gleitwelle nicht herausrutscht.

Lenkgelenkschraube (A) herausdrehen.

Lenkradspeichen zentrieren und handelsübliche Lenkradhalterung (A) anbringen.

Lenkgelenk (A) durch Verschieben zur Lenksäule hin lösen.

Das Zentrierelement (B) (falls vorhanden) von der Oberseite der Ritzelwelle (C) abnehmen und entsorgen.

HINWEIS: Das Zentrierelement dient nur der Montage im Werk.

Splint (A) vom Spurstangenkugelgelenk entfernen und anschließend auf beiden Seiten die Mutter (B) abnehmen.

Spurstangenkugelgelenk mit dem Kugelgelenkabzieher und dem Kugelgelenk-Gewindeschutz auf beiden Seiten vom Achsschenkel lösen.

HINWEIS: Beim Ansetzen des Abziehers darauf achten, die Kugelgelenkmanschette nicht zu beschädigen.

Splint (A) von der Kronenmutter (B) des Querlenker-Kugelgelenks entfernen und die Mutter auf beiden Seiten abnehmen.

Querlenker-Kugelgelenk mit dem Kugelgelenkabzieher und dem Kugelgelenk-Gewindeschutz auf beiden Seiten vom Achsschenkel lösen.

HINWEIS:

• Beim Ansetzen des Abziehers darauf achten, die Kugelgelenkmanschette nicht zu beschädigen.

• Den Querlenker nicht gewaltsam bewegen oder mit dem Hammer bearbeiten und nicht zwischen Querlenker und Achsschenkel hebeln. Das Kugelgelenk könnte beschädigt werden.

Stabilisatorkoppelstangen auf beiden Seiten vom Stabilisator lösen.

Luftfiltergehäuse ausbauen.

Cowl-Abdeckung und Verkleidung unter der Cowl ausbauen.

Universal-Hebeöse (07AAK-SNAA120) mit dem 1.8 Stützbolzen (07AAK-SNAA500) an der Schraubenbohrung (A) der Befestigungshalterung des Luftfiltergehäuses anbringen.