Austausch des Radlagers

Die Nabe (A) mit dem Nabenausbau-/Einbauwerkzeug und einer hydraulischen Presse vom Achsschenkel (B) trennen. Den Achsschenkel mit dem Aufsatz (C) der hydraulischen Presse oder einem gleichwertigen Werkzeug festhalten. Darauf achten, dass der Spritzschutz (D) nicht beschädigt oder verformt wird. Die Nabe festhalten, damit sie beim Herauspressen nicht herunterfällt.

Den inneren Laufring des Radlagers (A) mit dem Nabenausbau-/Einbauwerkzeug, einem handelsüblichen Lagerabzieher (C) und einer Presse von der Nabe (B) abpressen.

Den Spritzschutz (A) und den Sicherungsring (B) vom Achsschenkel (C) abnehmen.

Das Radlager (A) mit dem Lagertreiber-Aufsatz, dem Treibergriff und einer Presse aus dem Achsschenkel (B) herauspressen.

Achsschenkel und Nabe vor dem Zusammenbau gründlich in einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt reinigen.

Neues Radlager (A) mit dem alten Lager (C), einer Stahlplatte (D), dem Auflagesockel und einer Presse in den Achsschenkel (B) pressen.

HINWEIS:

• Das Radlager mit dem Magnetencoder (E) des Raddrehzahlsensors (braune Farbe) zur Innenseite des Achsschenkels hin einbauen.

• Öl, Fett, Staub, Metallspäne und andere Fremdkörper von der Oberfläche des Magnetencoders entfernen.

• Magnetische Werkzeuge von der Encoder-Oberfläche fernhalten.

• Beim Einsetzen des Radlagers darauf achten, dass die Encoder-Oberfläche nicht beschädigt wird.

Den Sicherungsring (A) sicher im Achsschenkel (B) einsetzen.

Den Spritzschutz (C) montieren und die Schrauben (D) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Die Radnabe (A) mit dem Lagertreiber-Aufsatz, dem Treibergriff, dem Auflagesockel und einer hydraulischen Presse auf den Achsschenkel (B) aufpressen. Darauf achten, dass der Spritzschutz (C) nicht beschädigt wird.