Sostituzione del cuscinetto della ruota

Separare il mozzo (A) dal fuso a snodo (B) utilizzando l'attrezzo per lo smontaggio/montaggio del mozzo e una pressa idraulica. Tenere il fuso a snodo con l'attacco (C) della pressa idraulica o con un attrezzo equivalente. Fare attenzione a non danneggiare o deformare il parafango (D). Tenere il mozzo per evitare che cada quando viene separato dalla pressa.

Estrarre l'anello interno del cuscinetto della ruota (A) dal mozzo (B) utilizzando l'attrezzo per lo smontaggio/montaggio del mozzo, un estrattore per cuscinetti disponibile in commercio (C) e una pressa.

Rimuovere il parafango (A) e l'anello elastico di sicurezza (B) dal fuso a snodo (C).

Estrarre il cuscinetto della ruota (A) dal fuso a snodo (B) utilizzando l'attacco per l'estrazione del cuscinetto, l'impugnatura di guida e una pressa.

Lavare accuratamente il fusello e il mozzo con solvente ad alto punto di infiammabilità prima del rimontaggio.

Premere un nuovo cuscinetto della ruota (A) nel fuso a snodo (B) utilizzando il cuscinetto usato (C), una piastra in acciaio (D), la base di supporto e una pressa.

NOTA:

• Installare il cuscinetto della ruota con il codificatore magnetico del sensore di velocità della ruota (E) (colore marrone) rivolto verso l'interno del fuso a snodo.

• Rimuovere olio, grasso, polvere, residui metallici e altri corpi estranei dalla superficie del codificatore magnetico.

• Tenere gli attrezzi magnetici lontani dalla superficie del codificatore.

• Fare attenzione a non danneggiare la superficie del codificatore quando si inserisce il cuscinetto della ruota.

Installare saldamente l'anello elastico di sicurezza (A) nel fuso a snodo (B).

Installare il parafango (C) e serrare le viti (D) alla coppia specificata.

Installare il mozzo (A) sul fuso a snodo (B) utilizzando l'attacco per l'estrazione del cuscinetto, l'impugnatura di guida, la base di supporto e una pressa idraulica. Fare attenzione a non danneggiare il parafango (C).