Prüfung der Entlüftungsleitung und der Saugleitung (Seite 2)

Den Kraftstoffdruckmessadapter anbringen. Dann die Unterdruckpumpe/Vakuummeter (A) an die Saugleitung (B) anschließen und Unterdruck an die Leitung anlegen:

• Wenn die Leitung den Unterdruck hält, auf eine Verstopfung in der Saugleitung und in der Kraftstoffbehälter-Entlüftungsleitung prüfen. Bei einer Verstopfung den Kraftstoffbehälter ersetzen. Ist die Kraftstoffbehälter-Entlüftungsleitung in Ordnung, die Saugleitung ersetzen.

• Wenn die Leitung den Unterdruck nicht hält, mit Schritt 11 fortfahren.

Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben.

Ein T-Stück (A), ein Vakuummeter und die Unterdruckpumpe/Vakuummeter (B) wie gezeigt an die Einfüllseite der Entlüftungsleitung (C) anschließen. Dann Druck auf die Leitung aufbringen:

• Wenn der Druck gehalten wird, auf eine Verstopfung zwischen der Saugleitung und dem Einfüllstutzen am Entlüftungsrohr prüfen und das verstopfte Teil ersetzen.

• Wenn der Druck nicht gehalten wird, mit Schritt 13 fortfahren.

Die Gummikappe von der Saugleitung entfernen und das Entlüftungsrohr wieder an die Saugleitung anschließen.

Den Kraftstoffdruckmessadapter anbringen. Dann das T-Stück (A), das Vakuummeter und die Unterdruckpumpe/Vakuummeter (B) wie gezeigt an die Saugleitung (C) anschließen. Dann Druck auf die Leitung aufbringen:

• Wenn der Druck gehalten wird, sind die Entlüftungsleitung und die Saugleitung in Ordnung.

• Wenn der Druck nicht gehalten wird, auf ein Vakuumleck in der Saugleitung prüfen und die Saugleitung bei Bedarf ersetzen.