Einstellung des Axialspiels des Ausgleichsgetriebes (M/T)
- Treibergriff, 40 mm I.D. 07746-0030100
Entfernen Sie den linken Wellendichtring der Antriebswelle aus dem Getriebegehäuse.
Wenn Sie die 80-mm-Ausgleichsscheibe (A) aus dem Getriebegehäuse (B) entfernen, bauen Sie eine Scheibe gleicher Größe wieder ein.
Setzen Sie die Ausgleichsgetriebe-Baugruppe (A) in das Kupplungsgehäuse ein.
Setzen Sie das Getriebegehäuse auf das Kupplungsgehäuse und ziehen Sie die 8-mm-Flanschschrauben in mehreren Schritten über Kreuz an.
Anzugsdrehmoment:
8 x 1,25 mm
27 N·m
Schlagen Sie die Ausgleichsgetriebe-Baugruppe mit dem 40-mm-Treibergriff bis zum Anschlag in das Kupplungsgehäuse.
Messen Sie das Spiel zwischen der 80-mm-Ausgleichsscheibe und dem Lageraußenring im Getriebegehäuse.
Sollwert:
0,01-0,1 mm (0,0004-0,004 in)
Liegt das Spiel über dem Sollwert, wählen Sie eine neue 80-mm-Ausgleichsscheibe aus der folgenden Tabelle. Liegt das in Schritt 6 gemessene Spiel innerhalb des Sollwerts, fahren Sie mit Schritt 10 fort.
80-mm-Ausgleichsscheibe:
Typ
Dicke
A
1,00 mm (0,0394 in)
B
1,10 mm (0,0433 in)
C
1,20 mm (0,0472 in)
D
1,30 mm (0,0512 in)
E
1,40 mm (0,0551 in)
F
1,50 mm (0,0591 in)
G
1,60 mm (0.0630 Zoll)
H
1,70 mm (0.0669 Zoll)
J
1,80 mm (0.0709 Zoll)
K
1,05 mm (0,0413 in)
L
1,15 mm (0,0453 in)
M
1,25 mm (0,0492 in)
N
1,35 mm (0,0531 in)
P
1,45 mm (0,0571 in)
Q
1,55 mm (0.0610 Zoll)
R
1,65 mm (0.0650 Zoll)
S
1,75 mm (0.0689 Zoll)
Entfernen Sie die Schrauben und das Getriebegehäuse.
Ersetzen Sie die in Schritt 7 gewählte Ausgleichsscheibe und prüfen Sie anschließend das Spiel erneut.
Bauen Sie einen neuen linken Wellendichtring der Antriebswelle ein.
Bauen Sie das Getriebegehäuse wieder ein.
Testen Sie sich
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