Zündkerzenprüfung
Die Zündspulen und die Zündkerzen ausbauen.
Elektroden und Keramikisolator prüfen:
Verbrannte oder verschlissene Elektroden können durch folgende Bedingungen verursacht werden:
Zu früher Zündzeitpunkt
Lose Zündkerze
Wärmewert der Zündkerze zu heiß
Unzureichende Kühlung
Verrußte Zündkerzen können durch folgende Bedingungen verursacht werden:
Später Zündzeitpunkt
Öl im Brennraum
Falscher Zündkerzenabstand
Wärmewert der Zündkerze zu kalt
Übermäßiger Leerlauf/Betrieb bei niedriger Drehzahl
Verstopftes Luftfilterelement
Verschlissene Zündspulen

Ersetzen Sie die Zündkerze in dem vorgeschriebenen Intervall, wenn die Mittelelektrode (A) abgerundet ist, wenn der Zündkerzenabstand (B) nicht den Vorgaben entspricht oder wenn die Zündkerzenelektrode verschmutzt oder verunreinigt ist. Verwenden Sie nur die aufgeführten Zündkerzen.
HINWEIS:
Stellen Sie den Elektrodenabstand von Zündkerzen mit Iridium-Spitze nicht ein.
Verwenden Sie keinen Zündkerzenreiniger.
Zündkerzen
NGK:
IZFR6K13
DENSO:
SKJ20DR-M13
Elektrodenabstand
Standard (neu):
1,2–1,3 mm (0,047–0,051 Zoll)

Bauen Sie die Zündkerzen und die Zündspulen ein.
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