Deuxième génération (2007-2026)

Contrôle des bougies d'allumage

4étapes
~24min
2/5difficulté
Fait 0 sur 4
  1. Déposez les bobines d'allumage et les bougies.

  2. Contrôlez les électrodes et l'isolant céramique :

    • Des électrodes brûlées ou usées peuvent être causées par les conditions suivantes :

      • Avance à l'allumage trop importante

      • Bougie mal serrée

      • Indice thermique de la bougie trop chaud

      • Refroidissement insuffisant

    • Un encrassement des bougies peut être causé par les conditions suivantes :

      • Retard à l'allumage

      • Huile dans la chambre de combustion

      • Écartement des électrodes de bougie incorrect

      • Indice thermique de bougie trop froid

      • Ralenti excessif / fonctionnement à bas régime

      • Élément du filtre à air colmaté

      • Bobines d'allumage détériorées

  3. Remplacer la bougie à l'intervalle spécifié, ou si l'électrode centrale (A) est arrondie, ou si l'écartement des électrodes (B) est hors spécification, ou si l'électrode de la bougie est sale ou encrassée. Utiliser uniquement les bougies indiquées.

    REMARQUE :

    • Ne pas régler l'écartement des bougies à pointe en iridium.

    • Ne pas utiliser de produit de nettoyage pour bougies.

    Bougies d'allumage

    NGK :

    IZFR6K13

    DENSO :

    SKJ20DR-M13

    Écartement des électrodes

    Standard (neuf) :

    1,2–1,3 mm (0,047–0,051 in)

  4. Monter les bougies et les bobines d'allumage.

Testez-vous

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