Contrôle des bougies d'allumage
Déposez les bobines d'allumage et les bougies.
Contrôlez les électrodes et l'isolant céramique :
Des électrodes brûlées ou usées peuvent être causées par les conditions suivantes :
Avance à l'allumage trop importante
Bougie mal serrée
Indice thermique de la bougie trop chaud
Refroidissement insuffisant
Un encrassement des bougies peut être causé par les conditions suivantes :
Retard à l'allumage
Huile dans la chambre de combustion
Écartement des électrodes de bougie incorrect
Indice thermique de bougie trop froid
Ralenti excessif / fonctionnement à bas régime
Élément du filtre à air colmaté
Bobines d'allumage détériorées

Remplacer la bougie à l'intervalle spécifié, ou si l'électrode centrale (A) est arrondie, ou si l'écartement des électrodes (B) est hors spécification, ou si l'électrode de la bougie est sale ou encrassée. Utiliser uniquement les bougies indiquées.
REMARQUE :
Ne pas régler l'écartement des bougies à pointe en iridium.
Ne pas utiliser de produit de nettoyage pour bougies.
Bougies d'allumage
NGK :
IZFR6K13
DENSO :
SKJ20DR-M13
Écartement des électrodes
Standard (neuf) :
1,2–1,3 mm (0,047–0,051 in)

Monter les bougies et les bobines d'allumage.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Fit : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.