A/T-Kupplungsdruck-Regelmagnetventil B und C ersetzen (A/T)

Luftfilterkasten ausbauen.

Den Entlüftungsschlauch (A) aus seiner Schelle (B) lösen und die Halterung der Entlüftungsschlauchschelle (C) ausbauen.

Die Steckverbinder (A) von den A/T-Kupplungsdruck-Regelmagnetventilen B und C trennen.

A/T-Kupplungsdruck-Regelmagnetventile B und C ausbauen.

Das ATF-Rohr (D), die ATF-Verbindungsrohre (E), die O-Ringe (F) und die Dichtung (G) ausbauen.

Die Montagefläche und die Ölkanäle des Getriebegehäuses reinigen.

Eine neue Dichtung mit der blauen Seite nach unten und der weißen Seite nach oben auf das Getriebegehäuse legen.

Das ATF-Rohr und die ATF-Verbindungsrohre einbauen und neue O-Ringe über die ATF-Verbindungsrohre setzen.

A/T-Kupplungsdruck-Regelmagnetventile B und C einbauen.

Die Steckverbinder auf Rost, Schmutz oder Öl prüfen, bei Bedarf reinigen oder instand setzen und anschließend die Steckverbinder fest verbinden.

Die Halterung der Entlüftungsschlauchschelle einbauen und den Entlüftungsschlauch an seiner Schelle bei der Markierung (Punkt) einsetzen.

Luftfilterkasten einbauen.