Reparaturverfahren für den Kühlerlüfter

Aus- und Einbau

1. 1
   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
2. 2
   Luftführung und Luftfilter als Baugruppe abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
3. 3
   Überlaufschlauch (A) abtrennen.

   

4. 4
   Einfüllstutzen-Baugruppe (A) ausbauen.

   Anzugsmoment: 3,9 ~ 5.9 N·m

   

5. 5
   Schlauch des Magnetventils der variablen Ansaugung (VIS) (A) abtrennen.

   

6. 6
   Steckverbinder des Kabelbaums (A) trennen.

   

7. 7
   Ansaugabdeckung (A) ausbauen.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

8. 8
   Kühlerlüfter-Baugruppe (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 4,9 ~ 7.8 N·m

   

9. 9
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
10. 10
    Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
11. 11
    Steckverbinder des Kabelbaums (A) und Steckverbinder des Lüftermotors (B) abtrennen.

    

12. 12
    Widerstand (A) von der Kühlerlüfterhaube ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 1,8 ~ 2.5 N·m

    

13. 13
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Zerlegung

1. 1
   Kühlerlüfter (A) von der Kühlerlüfter-Baugruppe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 2,8 ~ 3.2 N·m

   

2. 2
   Steckverbinder des Lüftermotors (A) vom Widerstand abtrennen und danach den Lüftermotor (B) ausbauen.

   Anziehdrehmoment: 3,9 ~ 5.9 N·m

   

3. 3
   Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

Gebläsemotor

1. 1
   Steckverbinder des Lüftermotors vom Widerstand abtrennen.
2. 2
   Batteriespannung an Klemme „+“ und Masse an Klemme „-“ anlegen.
3. 3
   Prüfen, ob der Kühlerlüftermotor einwandfrei arbeitet.