Mechanischer Ventilspielausgleich - Prüfung und Einstellung des Ventilspiels

MECHANISCHER VENTILSPIELAUSGLEICH

Die Prüfung und Einstellung des Ventilspiels erfolgt bei kaltem Motor (Kühlmitteltemperatur: 20 °C) und auf den Motor montiertem Zylinderkopf.

1. Entfernen Sie die Motorschallabdeckung.

2. Entfernen Sie den Öleinfülldeckel.

3. Lösen Sie die Schrauben der mittleren Abdeckung und nehmen Sie die Abdeckung ab.

4. Entfernen Sie die obere Zahnriemenabdeckung.

a) Lösen Sie die Schrauben der oberen Zahnriemenabdeckung und nehmen Sie die Abdeckung ab.

5. Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube.

a) Trennen Sie die Zündkerzenleitungen (Hochspannungsleitungen), indem Sie sie am Stecker halten, und wenden Sie beim Abziehen keine übermäßige Kraft an.

Ziehen oder Biegen der Hochspannungsleitung kann den Leiter im Inneren beschädigen.

b) Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch und den Entlüftungsschlauch des Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils von der Zylinderkopfhaube.

c) Trennen Sie das Gaspedalseil von der Zylinderkopfhaube.

d) Lösen Sie die Schrauben der Zylinderkopfhaube, nehmen Sie die Haube und die Dichtung ab.

6. Stellen Sie Kolben von Zylinder Nr. 1 auf OT im Verdichtungstakt.

a) Drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle und richten Sie die Nut an ihr auf die Markierung "T" an der Zündzeitpunktanzeige (Skala an der unteren Zahnriemenabdeckung) aus.

b) Prüfen Sie, ob die Bohrung im Nockenwellenzahnrad (für den Riemen) mit der Einstellmarkierung an der vorderen Lagerdeckel der Nockenwelle fluchtet. Wenn keine Übereinstimmung besteht, drehen Sie die Kurbelwelle um eine Umdrehung (360°) weiter.

7. Prüfen Sie das Ventilspiel.

a) Prüfen Sie nur die in der Abbildung markierten Ventile (wenn Kolben von Zylinder Nr. 1 im OT im Verdichtungstakt steht). Messen Sie das Ventilspiel.

• Messen Sie mit einer Fühlerlehre den Spalt zwischen der Einstellscheibe des Ventilstößels und der Rückseite (Grundkreis) des Nockens.

• Notieren Sie die Messwerte an den Stellen, an denen der gemessene Wert nicht den Sollwerten entspricht. Diese Daten werden später zur Auswahl der zu ersetzenden Einstellscheibe benötigt.

Ventilspiel (bei Kühlmitteltemperatur des Motors: 20 °C)
[Nennwert]
Einlassventile: 0,20 mm
Auslassventile: 0,28 mm
[Grenzwert]
Einlassventile: 0,12 - 0,28 mm
Auslassventile: 0,20 - 0,36 mm

b) Drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle um eine Umdrehung (360°) und richten Sie die Nut an ihr auf die Markierung "T" an der Zündzeitpunktanzeige (Skala an der unteren Zahnriemenabdeckung) aus.

c) Prüfen Sie nur die in der Abbildung markierten Ventile [wenn Kolben von Zylinder Nr. 4 im OT im Verdichtungstakt steht]. Messen Sie das Ventilspiel. (Siehe Vorgehen in Schritt (1).)

8. Einstellung des Ventilspiels der Einlass- und Auslassventile.

a) Drehen Sie die Kurbelwelle so, dass der Nocken der Nockenwelle für das Ventil, dessen Spiel eingestellt wird, nach oben zeigt.

b) Drücken Sie mit dem Spezialwerkzeug (09220-2D000) auf den Ventilstößel und setzen Sie die Arretierung zwischen Nockenwelle und Ventilstößel ein. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug.

c) Entnehmen Sie mit einem kleinen Schraubendreher und einem Magneten die Einstellscheibe.

d) Messen Sie mit einem Mikrometer die Dicke der entnommenen Einstellscheibe.

e) Berechnen Sie die Dicke der neuen Einstellscheibe, die einzusetzen ist, damit das Ventilspiel dem Nennwert entspricht.

Ventilspiel (bei Kühlmitteltemperatur des Motors: 20 °C)
T: Dicke der eingebauten Einstellscheibe
A: Gemessenes Ventilspiel
N: Dicke der neuen Einstellscheibe
Einlassventil: N = T + [A - 0,20] mm
Auslassventil: N = T + [A - 0,28] mm
f) Wählen Sie eine neue Einstellscheibe mit einer Dicke, die dem berechneten Wert möglichst nahe kommt. [Siehe "Tabelle zur Auswahl der Ventilstößel-Einstellscheiben".]

Es sind 20 Größen von Ventilstößel-Einstellscheiben mit einer Abstufung von 0,04 mm im Bereich von 2,0 mm bis 2,76 mm verfügbar.

g) Setzen Sie die ausgewählte Einstellscheibe auf den Ventilstößel.

h) Drücken Sie mit dem Spezialwerkzeug (09220-2D000) auf den Ventilstößel und entfernen Sie die Arretierung.

i) Prüfen Sie das Ventilspiel erneut.

Ventilspiel (bei Kühlmitteltemperatur des Motors: 20 °C)
[Nennwert]
Einlassventile: 0,20 mm
Auslassventile: 0,28 mm
[Grenzwert] (nach der Einstellung)
Einlassventile: 0,17 - 0,23 mm
Auslassventile: 0,25 - 0,31 mm