Kolben und Pleuelstange - Inspektion

KOLBEN UND KOLBENBOLZEN 1. Jeden Kolben auf Kratzer, Riefen, Verschleiß und andere Schäden prüfen. Bei Schäden den Kolben ersetzen.

2. Jeden Kolbenring auf Brüche, Beschädigungen oder starken Verschleiß prüfen. Schadhafte Ringe ersetzen. Wird der Kolben ersetzt, müssen gleichzeitig seine Kolbenringe ersetzt werden.

3. Prüfen, ob der Kolbenbolzen in die Kolbenbohrungen passt. Bei Schäden Kolben und Kolbenbolzen als Satz ersetzen. Bei Raumtemperatur muss sich der Kolbenbolzen unter Handdruck leicht und ohne Klemmen in die Kolbenbohrung schieben lassen.

KOLBENRINGE

1. Den Spalt zwischen Kolbenring und Ringnut des Kolbens messen. Liegt der gemessene Spalt über dem Grenzwert, einen neuen Kolbenring einsetzen und den Spalt erneut messen. Liegt der Spalt wieder über dem Grenzwert, Kolben und Ringe als Satz ersetzen. Liegt der gemessene Spalt unter dem Grenzwert, nur die Kolbenringe ersetzen.

Spalt zwischen Kolbenring und Ringnut des Kolbens [Nennwert] Verdichtungsring Nr. 1: 0,04 - 0,08 mm Verdichtungsring Nr. 2: 0,03 - 0,07 mm [Grenzwert] Verdichtungsring Nr. 1: 0,1 mm Verdichtungsring Nr. 2: 0,1 mm 2. Zum Messen des Stoßspiels den Kolbenring in die Zylinderbohrung einsetzen. Den Ring rechtwinklig zur Zylinderwand ausrichten und mit dem Kolben vorsichtig nach unten schieben. Das Stoßspiel mit einer Fühlerlehre messen. Liegt das gemessene Stoßspiel über dem Grenzwert, den Kolbenring ersetzen.

Stoßspiel des Kolbenrings [Nennwert] Verdichtungsring Nr. 1: 0,23 - 0,38 mm Verdichtungsring Nr. 2:

[Motor 1.8L]: 0,45 - 0,60 mm [Motor 2.0L]: 0,33 - 0,48 mm Ölabstreifring: 0,20 - 0,60 mm [Grenzwert] Verdichtungsringe Nr. 1 und Nr. 2: 1,0 mm Ölabstreifring: 1,0 mm

4. Beim Austausch der Kolbenringe in Reparaturübermaß ohne Zylinderbohrung das Stoßspiel an der Stelle im unteren Teil des Zylinders (Bereich des geringsten Verschleißes) prüfen.

Reparaturübermaß des Kolbenrings und Kennzeichnung Nennmaß Ohne Kennzeichnung 0,25 mm 25 0,50 mm 50 0,75 mm 75 1,00 mm 100

Die Kennzeichnung des Reparaturübermaßes befindet sich an der Oberseite des Kolbenrings nahe dem Stoß.

PLEUELSTANGEN

1. Beim Einbau des Pleuellagerdeckels sicherstellen, dass die Zylindernummernmarkierungen (bei der Demontage angebracht) an Pleuelstange und Pleuellagerdeckel übereinstimmen. Beim Einbau einer neuen Pleuelstange sicherstellen, dass die Haltenuten der Lagerschalen in Pleuellagerdeckel und Pleuelstange auf derselben Seite liegen.

2. Pleuelstange ersetzen, wenn die Stirnflächen des oberen oder unteren Pleuelkopfs beschädigt sind. Ist die Pleuelstange verbogen oder verdreht oder die Bohrung für den Kolbenbolzen im oberen Pleuelkopf stark verschlissen, Pleuelstange ersetzen.