Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem
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KRAFTSTOFFVERDUNSTUNGS-RÜCKHALTESYSTEM

PRÜFUNG DES KRAFTSTOFFVERDUNSTUNGS-RÜCKHALTESYSTEMS
PRÜFUNG
1. Trennen Sie den Unterdruckschlauch vom Drosselklappengehäuse und schließen Sie eine Handunterdruckpumpe an den Unterdruckschlauch an.
2. Prüfen Sie den Unterdruck bei den angegebenen Motorbetriebszuständen, wenn der Motor kalt ist (Kühlmitteltemperatur 60 °C oder niedriger) und wenn der Motor warm ist (Kühlmitteltemperatur 80 °C oder höher).
WENN DER MOTOR KALT IST
| Motorbetriebszustand | Erzeugter Unterdruck | Normalzustand |
| Leerlauf | 50 kPa | Unterdruck bleibt erhalten |
| 3000 U/min |
WENN DER MOTOR WARM IST
| Motorbetriebszustand | Erzeugter Unterdruck | Ergebnis |
| Leerlauf | 50 kPa | Unterdruck bleibt erhalten |
| Etwa 3 Minuten nach Erreichen von 3000 U/min. | Unterdruckaufbau-Versuch | Unterdruck fällt ab |
| 3 Minuten nach Erreichen von 3000 U/min | 50 kPa | Der Unterdruck bleibt kurzzeitig erhalten und fällt danach erneut ab. |
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