Vorderer Stabilisator

VORDERER STABILISATOR - KOMPONENTEN

AUSBAU 1. Das vordere Rad abnehmen.

2. Die Stabilisatorstreben komplett abbauen.

3. Die Stabilisatorbefestigungen und Stabilisatorbuchsen abbauen.

4. Den Stabilisator abbauen.

PRÜFUNG

1. Den Stabilisator auf Beschädigung oder Verformung prüfen.

2. Alle Schrauben auf Verformung und Beschädigung prüfen.

3. Die Schutzmanschetten der Kugelgelenke an den Stabilisatorstreben auf Risse und Beschädigung prüfen.

4. Das Drehmoment des Kugelzapfens der Stabilisatorstrebe prüfen.

• Bei Rissen oder Beschädigungen der Schutzmanschette des Kugelgelenks die Manschette ersetzen und das Kugelgelenk mit Fett nachschmieren.

• Den Kugelzapfen der Stabilisatorstrebe mehrmals hin- und herbewegen.

• Die selbstsichernde Mutter auf den Kugelzapfen aufschrauben und anschließend das Drehmoment des Kugelzapfens messen.

Nennwert:

1,7 - 3.2 N·m

• Übersteigt das Drehmoment den oberen Grenzwert des Sollwerts, die Stabilisatorstrebe ersetzen.

• Liegt das Drehmoment unter dem unteren Grenzwert des Sollwerts, gilt das Kugelgelenk als weiterhin brauchbar, solange keine Schwergängigkeit und kein übermäßiges Spiel im Kugelgelenk vorliegen.

EINBAU

1. Die Buchsen auf den Vorderen Stabilisator aufsetzen.

Der Abstand zwischen der Buchsenkante und der weiß lackierten Montagemarkierung am Stabilisator auf der Fahrzeugaußenseite muss 10 mm betragen.

2. Die Stabilisatorbefestigung auf die Buchse aufsetzen.

3. Die Buchse vollständig mit der weiß lackierten Montagemarkierung am Stabilisator ausrichten.

Die Schrauben der Stabilisatorbefestigung vorläufig anziehen, dann die Stabilisatorbefestigung auf der gegenüberliegenden Seite des Stabilisators montieren.