Vorderes Federbein komplett - Entsorgung des Federbeins, Zusammenbau

ENTSORGUNG DES FEDERBEINS

1. Die Stoßdämpferstange bis zum Anschlag ausfahren.

2. An der mit "A" gekennzeichneten Stelle in der Abbildung ein Loch bohren und das Gas aus dem Stoßdämpfer ablassen.

Das Gas selbst ist ungefährlich, beim Austritt aus dem Loch können jedoch Bohrspäne herausgeschleudert werden. Daher vorsichtig sein (Anm. d. Übers.:

unbedingt eine Schutzbrille tragen).

MONTAGE

1. Die untere Federunterlage so einsetzen, dass die Vorsprünge in den Bohrungen des unteren Federtellers liegen.

2. Die Schutzmanschette auf den Stoßdämpfer aufsetzen.

3. Die Feder mit dem Spezialwerkzeug (J38402, A-42) zusammendrücken.

Die Feder erst nach vollständigem Zusammendrücken auf den Stoßdämpfer montieren.

HINWEIS

Die Feder so einbauen, dass die Kennzeichnung zum Achsschenkel zeigt.

4. Die Stoßdämpferstange bis zum Anschlag ausfahren und den oberen Federteller sowie das Federbein-Domlager montieren.

Die flache Seite der D-förmigen Bohrung des oberen Federtellers mit der Abflachung des nicht gewindeten Teils der Stoßdämpferstange ausrichten.

5. Die oberen und unteren Federenden mit den entsprechenden Aussparungen am oberen und unteren Federteller des Federbeins ausrichten und die selbstsichernde Mutter vorläufig anziehen.

6. Das Spezialwerkzeug abnehmen.

7. Die selbstsichernde Mutter mit dem Nennanzugsmoment festziehen.

Anzugsmoment 50 - 70 N·m 8. Das angegebene Schmiermittel auf das Lager des Federbein-Domlagers auftragen und die Schutzkappe aufsetzen.

Beim Auftragen des Schmiermittels vorsichtig sein; das Schmiermittel darf nicht auf den Gummiteil des Domlagers gelangen.

Empfohlenes Schmiermittel: MS511-11 oder gleichwertig