Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

1. Frontairbagmodul Fahrer
2. Frontairbagmodul Beifahrer
3. Seitenairbagmodule (vorne)
4. Kopfairbagmodule
5. Gurtstraffer-Baugruppen
6. Airbag-Warnleuchte
7. SRS-Steuermodul (SRSCM) / Überrollsensor
8. Frontaufprallsensoren
9. Seitenaufprallsensoren (Beschleunigung)
10. Seitenaufprallsensoren (Druck)
11. Insassenklassifizierungssystem
12. Gurtschloss-Sensoren für Fahrer- und Beifahrersitz

Das SRSCM (Supplemental Restraint System Control Module) überwacht ständig alle SRS-Komponenten, während sich der Startknopf in Stellung ON befindet, oder etwa 3 Minuten nach dem Ausschalten der Zündung, um festzustellen, ob ein Aufprall schwer genug ist, um die Auslösung der Airbags oder der Gurtstraffer zu erfordern.

SRS-Warnleuchte

Die SRS-Warnleuchte (Supplemental Restraint System) im Kombiinstrument zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbag-Symbol. Das System überprüft das elektrische Airbagsystem auf Fehler. Die Leuchte zeigt an, dass eine mögliche Störung im Airbagsystem vorliegt, zu dem auch die Seiten- und Kopfairbags gehören, die beim Überschlag schützen.

WARNUNG

Wenn das SRS fehlerhaft ist, kann sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß entfalten, wodurch das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes steigt.

Ihr SRS ist fehlerhaft, wenn einer der folgenden Zustände auftritt:

• Die Leuchte leuchtet nicht auf, etwa drei bis sechs Sekunden nachdem der Startknopf in Stellung ON gebracht wurde.
• Die Leuchte bleibt nach etwa drei bis sechs Sekunden eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt, während der Motor läuft.

Lassen Sie das SRS so bald wie möglich von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen, wenn einer dieser Zustände auftritt.

Bei einem Frontalaufprall erfassen die Sensoren die Verzögerung des Fahrzeugs. Wenn die Verzögerung ausreichend hoch ist, löst das Steuergerät die Frontairbags aus.

Die Frontairbags helfen, Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen zu schützen, bei denen die Sicherheitsgurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf helfen die Seitenairbags, bei seitlichen Aufprallen oder einem Überschlag Schutz zu bieten.

• Die Airbags sind aktiviert (bereit, sich bei Bedarf zu entfalten), wenn sich der Startknopf in Stellung ON befindet oder etwa 3 Minuten nach dem Ausschalten der Zündung.
• Die Airbags werden bei bestimmten Front- oder Seitenaufprallen ausgelöst, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Im Allgemeinen sind Airbags so ausgelegt, dass sie sich abhängig von der Schwere und der Richtung des Aufpralls usw. entfalten. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen.
• Frontairbags entfalten sich und fallen im selben Moment wieder in sich zusammen. Es ist praktisch unmöglich, bei einem Unfall zu sehen, wie sich die Airbags auslösen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach einem Aufprall nur die herunterhängenden, eingefallenen Airbags aus ihren Ablagefächern sehen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei einem seitlichen Aufprall werden Fahrzeuge mit Überschlagsensor auch Seiten- und Kopfairbags auslösen, wenn das Sensorsystem einen Überschlag erkennt. Bei Erkennung eines Überschlags bleiben die Seiten- und Kopfairbags länger aufgeblasen, um einen Schutz vor dem Herausschleudern zu gewährleisten, insbesondere in Kombination mit den Sicherheitsgurten.
• Um Schutz zu bieten, müssen sich Airbags sehr schnell aufblasen. Die Auslösegeschwindigkeit des Airbags ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, die benötigt wird, um den Airbag zwischen dem Insassen und den Fahrzeugstrukturen aufzublasen, bevor der Insasse diese Strukturen berührt. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbag-Konstruktion. Das schnelle Entfalten des Airbags kann jedoch auch zu Verletzungen führen, zu denen Schürfwunden im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüche gehören können, da die Aufblasgeschwindigkeit dazu führt, dass sich der Airbag mit großer Kraft entfaltet.
• Unter bestimmten Umständen kann der Kontakt mit dem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen, insbesondere wenn sich der Insasse übermäßig nah am Airbag befindet.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko durch den aufblasenden Airbag zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt etwa 10 Zoll (25 cm) Platz zum Aufblasen. Die NHTSA empfiehlt Fahrern, mindestens 10 Zoll (25 cm) Abstand zwischen Lenkradmitte und Brust einzuhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch einen sich entfaltenden Airbag zu verringern, beachten Sie folgende Sicherheitshinweise:

• Installieren Sie NIEMALS einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz vorne. Sichern Sie Kinder unter 13 Jahren immer korrekt auf den Rücksitzen des Fahrzeugs.
• Stellen Sie den Beifahrer- und Fahrersitz so weit wie möglich nach hinten ein, sodass Sie das Fahrzeug jederzeit vollständig kontrollieren können.
• Halten Sie das Lenkrad an den Positionen 9 Uhr und 3 Uhr.
• Stellen Sie NIEMALS etwas oder jemanden zwischen Airbag und Insasse.
• Lassen Sie den Beifahrer seine Füße oder Beine nicht auf das Armaturenbrett legen.

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Fahrzeugfront erkennt, löst es automatisch den Frontairbag aus.

Beim Auslösen bilden sich Sollbruchstellen direkt in den Verkleidungen, die sich durch den Druck des sich entfaltenden Airbags lösen. Das weitere Öffnen der Abdeckungen ermöglicht das vollständige Entfalten der Airbags.

Ein vollständig aufgeblasener Airbag verlangsamt in Kombination mit einem korrekt angelegten Sicherheitsgurt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers und verringert das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Nach vollständiger Entfaltung beginnt sich der Airbag sofort zu entleeren, sodass der Fahrer die Sicht nach vorne behalten sowie das Fahrzeug weiterhin steuern und andere Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Bringen Sie keine Gegenstände (Getränkehalter, Becherhalter, Aufkleber usw.) auf dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs an, wo sich der Beifahrerairbag befindet.
• Stellen Sie keine Behälter mit flüssigem Lufterfrischer in der Nähe der Instrumententafel oder auf der Oberfläche des Armaturenbretts ab.