Verdichtungsprüfung

1. Prüfen Sie vor der Messung der Verdichtung den Stand und den Zustand des Motoröls. Prüfen Sie außerdem, ob der Zustand des Anlassers und der Batterie in Ordnung ist.

2. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf eine Kühlmitteltemperatur von 80 - 95 °C.

3. Schalten Sie den Motor aus. Trennen Sie die Hochspannungs-Zündkabel.

4. Entfernen Sie die Zündkerzen.

5. Drehen Sie den Motor mit dem Anlasser durch, um Fremdpartikel aus den Zylindern zu entfernen.

6. Setzen Sie das Kompressionsprüfgerät in die Zündkerzenbohrung ein.

7. Drücken Sie das Gaspedal vollständig durch, sodass die Drosselklappe vollständig geöffnet ist.

8. Drehen Sie den Motor mit dem Anlasser durch und lesen Sie die Anzeige des Kompressionsprüfgeräts ab.

Nennwert: 1500 kPa Minimal zulässiger Wert: 1400 kPa 9. Schritte 6 - 8 für alle übrigen Zylinder wiederholen und prüfen, dass der Kompressionsunterschied zwischen den Zylindern unter dem Grenzwert liegt.

Grenzwert: nicht mehr als 100 kPa 10. Wenn der Verdichtungsdruck in einem Zylinder nicht im zulässigen Bereich liegt oder die Differenz der Verdichtungsdrücke zwischen den Zylindern den Grenzwert überschreitet, geben Sie etwas Motoröl in die Zündkerzenbohrung dieses Zylinders und wiederholen Sie die Schritte 6 bis 9.

1) Steigt die Verdichtung nach dem Einfüllen von Öl an, liegt die Ursache in Verschleiß oder Beschädigung des Kolbenrings und/oder der Zylinderlaufbahn.

2) Steigt die Verdichtung nach dem Einfüllen von Öl nicht an, liegt die Ursache in einem verbrannten oder beschädigten Ventilsitz oder in einer Gasleckage (Druckverlust) an der Zylinderkopfdichtung.

Anzugsdrehmoment Zündkerze: 20 - 30 N·m