Controllo della compressione

1. Prima di misurare la compressione, controllare il livello e lo stato dell'olio motore. Verificare inoltre che il motorino di avviamento e la batteria siano in condizioni normali.

2. Avviare il motore e portarlo alla temperatura del liquido di raffreddamento di 80 - 95 °C.

3. Spegnere il motore. Scollegare i cavi ad alta tensione delle candele.

4. Rimuovere le candele.

5. Far girare l'albero motore con il motorino di avviamento per rimuovere eventuali particelle estranee dai cilindri.

6. Installare il compressometro nel foro della candela di accensione.

7. Premere completamente il pedale dell'acceleratore fino ad aprire completamente la farfalla.

8. Far girare l'albero motore con il motorino di avviamento e leggere i valori sul compressometro.

Valore nominale: 1500 kPa Valore minimo ammissibile: 1400 kPa 9. Ripetere le operazioni dei punti da 6 a 8 per tutti i cilindri rimanenti e verificare che la differenza di compressione tra i cilindri sia inferiore al valore limite ammesso.

Valore limite ammissibile: non più di 100 kPa 10. Se la compressione in un cilindro non rientra nell'intervallo ammissibile oppure la differenza di compressione tra i cilindri supera il valore limite, versare una piccola quantità di olio motore nel foro della candela del cilindro interessato e ripetere le operazioni dai punti 6 a 9.

1) Se dopo l'aggiunta di olio la compressione aumenta, la causa del guasto è l'usura o il danneggiamento della fascia elastica del pistone e/o della canna del cilindro.

2) Se dopo l'aggiunta di olio la compressione non aumenta, la causa è la bruciatura o il danneggiamento della sede della valvola, oppure una perdita di gas (pressione) attraverso la guarnizione della testata.

Coppia di serraggio candela di accensione: 20 - 30 N·m