Prüfung des Anlassers (nach der Zerlegung)

PRÜFUNG AUF SCHLUSS DER ANKERWICKLUNG GEGEN MASSE

Prüfen Sie mit einem Ohmmeter, ob zwischen jeder Kommutatorlamelle und dem Ankerkern kein Durchgang (Widerstand) besteht. Hat der Stromkreis Durchgang (Widerstand nähert sich null), ersetzen Sie den Anker des Anlassers komplett.

PRÜFUNG AUF KURZSCHLUSS DER ANKERWICKLUNG

Legen Sie den Anker in den Growler (Prüfgerät für Anker und Statorwicklungen von Anlassern und Generatoren). Bei Anzeichen eines Kurzschlusses ersetzen Sie den Anker. Vibriert die dünne Stahlplatte am Ankerkörper beim Drehen des Ankers, ist die Ankerwicklung kurzgeschlossen.

PRÜFUNG AUF UNTERBRECHUNG DER ANKERWICKLUNG: Prüfen Sie mit einem Ohmmeter, ob zwischen den Kommutatorlamellen ein Durchgang (Widerstand) besteht. Ist der Stromkreis unterbrochen, liegt eine Unterbrechung in der Ankerwicklung vor.

PRÜFUNG AUF UNTERBRECHUNG DER STATORWICKLUNG: Prüfen Sie mit einem Ohmmeter, ob zwischen den Bürstenanschlüssen ein Durchgang besteht. Ist der Stromkreis unterbrochen, liegt eine Unterbrechung in der STATORWICKLUNG vor. Ersetzen Sie in diesem Fall das Anlassergehäuse komplett mit Statorwicklung.

PRÜFUNG AUF SCHLUSS DER STATORWICKLUNG GEGEN MASSE

Prüfen Sie mit eingebauter Statorwicklung mit einem Ohmmeter, ob zwischen dem Bürstenanschluss (Statorwicklung) und dem Anlassergehäuse kein Durchgang besteht.

Hat der Stromkreis Durchgang, ersetzen Sie das Anlassergehäuse komplett mit Statorwicklung.

PRÜFUNG DER BÜRSTE

Bürsten, die unter die zulässige Verschleißgrenze abgenutzt sind, müssen ersetzt werden.

PRÜFUNG DES BÜRSTENHALTERS

Prüfen Sie, ob zwischen der Platte (Plus) des Bürstenhalters und dem Bürstenhalter kein Durchgang besteht. Hat der Stromkreis Durchgang, ersetzen Sie den Bürstenhalter komplett.

PRÜFUNG DER FREILAUFKUPPLUNG

Prüfen Sie das Ritzel auf übermäßigen Verschleiß oder Riefen. Prüfen Sie außerdem den Zahnkranz des Schwungrads (Modelle mit Schaltgetriebe) bzw. des Drehmomentwandlers (Modelle mit Automatikgetriebe) auf Riefen oder übermäßigen Verschleiß.

Drehen Sie das Ritzel bei festgehaltenem Gehäuse der Freilaufkupplung. Das Ritzel muss in einer Richtung leichtgängig ohne Klemmen drehen und sich in der Gegenrichtung nicht drehen lassen.

BÜRSTENWECHSEL

1. Entfernen Sie die verschlissene Bürste, ohne die Bürstenleitung zu beschädigen.

2. Schleifen Sie das Ende der Bürstenleitung mit Schleifpapier an, um eine feste Lötverbindung zu gewährleisten.

3. Löten Sie das Ende der Bürstenleitung an.

AUSTAUSCH DER BUCHSE DES HINTEREN HALTERS

1. Messen und notieren Sie vor dem Ausbau der Buchse die Einpresstiefe der Buchse im Halter.

2. Die Buchse kann mit einem Abzieher entfernt werden, wie in der Abbildung gezeigt.

3. Pressen Sie die neue Buchse so ein, dass ihre Einpresstiefe dem in Schritt 1 notierten Wert entspricht.