Vérification du niveau de liquide dans le réservoir du circuit de direction assistée

1. Placer le véhicule sur une surface plane et horizontale.

2. Démarrez le moteur. Véhicule à l'arrêt, effectuez plusieurs braquages successifs du volant jusqu'à ce que la température du liquide de direction atteigne environ 50-60 °C.

3. Moteur au ralenti, effectuez plusieurs braquages du volant à droite et à gauche jusqu'en butée.

4. Vérifiez l'absence de trouble ou de mousse dans le liquide du réservoir du circuit de direction assistée.

5. Vérifiez la différence de niveau de liquide dans le réservoir du circuit de direction assistée, moteur en marche et moteur arrêté.

1. Si le niveau du liquide varie de plus de 5 mm, purger à nouveau le circuit de direction assistée.

2. Si le niveau du liquide augmente brusquement après l'arrêt du moteur, l'air n'a pas été entièrement purgé du circuit.

3. Si l'air n'est pas entièrement purgé du circuit de direction assistée, des bruits de cliquetis parasites se produiront au niveau de la pompe et de la soupape de régulation du débit de liquide, ce qui réduira la durée de vie de la pompe et des autres composants du circuit.