Reparaturverfahren für die Zylinderkopfhaube

Ausbau

1. 1
   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
2. 2
   Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)
3. 3
   Ansaugkrümmer abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Ansaugkrümmer“)
4. 4
   Kraftstoff-Hochdruckleitung ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Hochdruckleitung“)
5. 5
   Linke Zündspule und Verkabelung ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
6. 6
   Kraftstoff-Hochdruckpumpe ausbauen. (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – „Kraftstoff-Hochdruckpumpe“)
7. 7
   Linke Zylinderkopfhaube abnehmen.

   1. Abdeckung (A) des linken Auslass-Öl-Steuerventils CVVT (OCV) abnehmen.
   2. Linke Zylinderkopfhaube (B) abnehmen.

      

   Zylinderkopf mit einem sauberen Tuch oder einer Vinylabdeckung abdecken, um das Eindringen von Fremdkörpern in den Zylinderkopf zu verhindern.

8. 8
   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
9. 9
   Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)
10. 10
    Rechte Zündspule und Verkabelung ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
11. 11
    Steckverbinder des rechten Auslass-CMP-Sensors (A) abziehen.

    

12. 12
    Rechte Zylinderkopfhaube abnehmen.

    1. Abdeckung (A) des rechten Auslass-Öl-Steuerventils CVVT (OCV) abnehmen.
    2. Rechte Zylinderkopfhaube (B) abnehmen.

       

       Zylinderkopf mit einem sauberen Tuch oder einer Vinylabdeckung abdecken, um das Eindringen von Fremdkörpern in den Zylinderkopf zu verhindern.

Einbau

1. 1
   Linke Zylinderkopfhaube installieren.

   Zylinderkopfhaube unter der Abdeckung des Auslass-Öl-Steuerventils (OCV) installieren. Um Motorölleckagen zu vermeiden, die Abdeckung des Auslass-OCV unbedingt nach der Installation der Zylinderkopfhaube montieren.

   1. Vor der Montage das ausgehärtete Dichtmittel auf der oberen Auflagefläche zwischen Steuerkettenabdeckung und Zylinderkopfhaube entfernen.
   2. Nach dem Auftragen von THREE BOND 1217H muss die Baugruppe innerhalb von 5 Minuten montiert werden.

      Raupenbreite: 2,5 mm (0,1 Zoll)

      

   3. Erwärmungs- und/oder Druckluftprüfung nicht innerhalb von 30 Minuten nach der Installation der Zylinderkopfhaube durchführen.
   4. Schrauben der Zylinderkopfhaube wie folgt anziehen. Anzugsdrehmoment 1. Schritt: 4,9 ~ 5.9 N·m 2. Schritt: 9,8 ~ 11.8 N·m

      

      Verwenden Sie die Dichtung der Zylinderkopfhaube nicht erneut.

   5. Linke Auslass-Öl-Steuerventil-CVVT-Abdeckung installieren.

      Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

      Immer eine neue Auslass-Öl-Steuerventil-CVVT-Abdeckung verwenden.

2. 2
   Zur Montage der übrigen Teile den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
3. 3
   Rechte Zylinderkopfhaube installieren.

   Zylinderkopfhaube unter der Abdeckung des Auslass-Öl-Steuerventils (OCV) installieren. Um Motorölleckagen zu vermeiden, die Abdeckung des Auslass-OCV unbedingt nach der Installation der Zylinderkopfhaube montieren.

   1. Vor der Montage das ausgehärtete Dichtmittel auf der oberen Auflagefläche zwischen Steuerkettenabdeckung und Zylinderkopfhaube entfernen.
   2. Nach dem Auftragen von THREE BOND 1217H muss die Baugruppe innerhalb von 5 Minuten montiert werden.

      Raupenbreite: 2,5 mm (0,1 Zoll)

      

   3. Erwärmungs- und/oder Druckluftprüfung nicht innerhalb von 30 Minuten nach der Montage der Zylinderkopfhaube durchführen.
   4. Schrauben der rechten Zylinderkopfhaube wie folgt anziehen. Anzugsdrehmoment 1. Schritt: 4,9 ~ 5.9 N·m 2. Schritt: 9,8 ~ 11.8 N·m

      

      Verwenden Sie die Dichtung der Zylinderkopfhaube nicht erneut.

   5. Rechte Auslass-Öl-Steuerventil-CVVT-Abdeckung installieren.

      Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

      Immer eine neue Auslass-Öl-Steuerventil-CVVT-Abdeckung verwenden.

4. 4
   Zur Montage der übrigen Teile den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.