Reparaturverfahren CVVT-Baugruppe

Ausbau

1. 1
   Steuerkette abnehmen. (Siehe Ventilsteuerung – „Steuerkette“)
2. 2
   Die CVVT-Baugruppe ausbauen.

   A.	A: CVVT Auslass links

   B.	B: CVVT Einlass links

   

   C.	C: CVVT Einlass rechts

   D.	D: CVVT Auslass rechts

   

   Beim Lösen der CVVT-Baugruppenschraube die Nockenwelle nicht mit einem Schraubenschlüssel an Position (A) drehen.

Inspektion

1. 1
   Nockenwelle mit einem Schraubstock einspannen. Darauf achten, die Nocken und Lagerzapfen beim Einspannen nicht zu beschädigen.
2. 2
   Sicherstellen, dass die CVVT durch Drehen im oder gegen den Uhrzeigersinn blockiert ist. Es ist normal, dass sich die CVVT nicht dreht.
3. 3
   Einlass-CVVT: Eine der beiden Vorlaufbohrungen im Nockenwellenzapfen mit Klebeband abdecken. Auslass-CVVT: Eine der beiden Verzögerungsbohrungen im Nockenwellenzapfen mit Klebeband abdecken. [Einlass]

   

   [Auslass]

   

4. 4
   Einlass-CVVT: Ca. 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) Druckluft in die nicht abgedichtete Zufuhrbohrung einleiten, um die Verriegelung zu lösen. Auslass-CVVT: Ca. 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) Druckluft in die nicht abgedichtete Verzögerungsbohrung einleiten, um die Verriegelung zu lösen.

   Beim Einleiten der Druckluft die Ölkanäle mit einem Tuch abdecken, um Ölspritzer zu vermeiden.

5. 5
   Einlass-CVVT: Bei anliegender Druckluft die CVVT in Vorlaufrichtung (gegen den Uhrzeigersinn) innerhalb ihres Phasenbereichs drehen und sicherstellen, dass sich die CVVT gleichmäßig dreht. Auslass-CVVT: Bei anliegender Druckluft die CVVT in Verzögerungsrichtung (im Uhrzeigersinn) drehen und sicherstellen, dass sich die CVVT gleichmäßig dreht. CVVT-Phasenbereich Einlass: 25°±0°30' (von der am stärksten verzögerten bis zur am weitesten vorgestellten Position) Auslass: 25°±0°30' (von der am weitesten vorgestellten bis zur am stärksten verzögerten Position)

   

6. 6
   Einlass-CVVT: CVVT in die hinterste Position (im Uhrzeigersinn) drehen und anschließend sicherstellen, dass die CVVT verriegelt ist. Auslass-CVVT: CVVT in die vorderste Position (gegen den Uhrzeigersinn) drehen und anschließend sicherstellen, dass die CVVT verriegelt ist.

Einbau

1. 1
   CVVT-Baugruppe einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 64,7 ~ 76 N·m

   

   Den Positionierstift der CVVT-Baugruppe in die Einlassnockenwelle einsetzen. Anschließend darauf achten, den Stift nicht in die Schmierbohrung einzusetzen. Den sechskantförmigen Abschnitt der Nockenwelle im Schraubstock halten und Schraube und CVVT-Baugruppe montieren. Nach dem Verbinden des CVVT-Positionierstifts mit der Nockenwelle bzw. beim Anziehen der CVVT-Schraube das Gehäuse der CVVT-Baugruppe von Hand gegen den Uhrzeigersinn drehen, damit der Anschlagstift der CVVT-Baugruppe in der richtigen Position sitzt. Nach dem Verbinden der CVVT-Baugruppe mit der Nockenwelle sicherstellen, dass die Nockenwelle ohne Ausübung einer Haltekraft am Gehäuse oder am Zahnrad der CVVT-Baugruppe feststeht. Nach dem Verbinden der CVVT-Baugruppe mit der Nockenwelle sicherstellen, dass die CVVT-Baugruppe nicht zu fest aufgepresst ist. Die CVVT-Baugruppe nicht drehen, wenn die Nockenwelle auf dem Positionierstift der CVVT-Baugruppe sitzt.

   A.	A: CVVT Auslass links

   B.	B: CVVT Einlass links

   

   C.	C: CVVT Einlass rechts

   D.	D: CVVT Auslass rechts

   

   Beim Festziehen der CVVT-Baugruppenschraube die Nockenwelle nicht mit einem Schraubenschlüssel an Position (A) drehen.

2. 2
   Steuerkette montieren. (Siehe Ventiltrieb – „Steuerkette“)