Reparaturverfahren für Vorderradnabe / Achsschenkel / Impulsrad

Ersetzen

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   

   Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.

3. 3
   Entfernen Sie den Bremssattel komplett. (Siehe Bremssystem – „Vorderscheibenbremse“)
4. 4
   Lösen Sie die Antriebswellenmutter (A) und entfernen Sie dann die Bremsscheibe, indem Sie die Schraube (B-3EA) lösen. Anzugsdrehmoment A: 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,1 ft-lb) B: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

   Die Radnabenmutter muss durch eine neue ersetzt werden. Nach dem Einbau der Sicherungsmutter die Mutter mit Meißel und Hammer verstemmen, wie in der folgenden Abbildung dargestellt. Verstemmtiefe: 1,5 mm (0,591 Zoll)

5. 5
   Entfernen Sie den Raddrehzahlsensor, indem Sie die Schraube der Sensorhalterung (A) und die Befestigungsschraube des Raddrehzahlsensors (B) lösen.

   Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

6. 6
   Trennen Sie den Kugelkopf der Spurstange vom Achsschenkel.

   1. Entfernen Sie den Splint.
   2. Entfernen Sie die Kronenmutter.
   3. Trennen Sie den Kugelzapfen (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel (B).

      Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

      

      

7. 7
   Entfernen Sie den Spannhebel mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

8. 8
   Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) den Seitenlenker vom Achsschenkel.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

9. 9
   Trennen Sie mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) den oberen Querlenker vom Achsschenkel und entfernen Sie anschließend die Achsschenkelbaugruppe.

   Anzugsdrehmoment: 78,5 ~ 88 N·m

   

   

10. 10
    Trennen Sie mit einem Kunststoffhammer die Antriebswelle (A) von der Radnabe (B).

    

11. 11
    Lösen Sie die Radnabenschraube und entfernen Sie die Radnabenbaugruppe (B) vom Achsschenkel (A).

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    

12. 12
    Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die Staubschutzkappe (A).

    Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

    

13. 13
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

    Verwenden Sie das SST (09581-11000) beim Einbau der Bremssattelbaugruppe. (Siehe Bremssystem – „Vorderscheibenbremse“)

14. 14
    Vordere Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Vorderradeinstellung“)
15. 15
    Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
16. 16
    Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    

    Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.

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    Entfernen Sie den Bremssattel komplett. (Siehe Bremssystem – „Vorderscheibenbremse“)
18. 18
    Entfernen Sie die Bremsscheibe, indem Sie die Schraube (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment A: 4,9 ~ 5.9 N·m

    

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    Entfernen Sie den Raddrehzahlsensor, indem Sie die Schraube der Sensorhalterung (A) und die Befestigungsschraube des Raddrehzahlsensors (B) lösen.

    : Anzugsdrehmoment 6,9 ~ 10.8 N·m

    

20. 20
    Trennen Sie den Kugelkopf der Spurstange vom Achsschenkel.

    1. Entfernen Sie den Splint.
    2. Entfernen Sie die Kronenmutter.
    3. Trennen Sie den Kugelzapfen (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) vom Achsschenkel (B).

       

       

       Geben Sie einige Tropfen Öl auf das Spezialwerkzeug. (Lastaufnahmefläche)

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    Lösen Sie die Befestigungsschraube des Spannarms (A) und entfernen Sie anschließend den Spannarm (B).

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    

    

22. 22
    Entfernen Sie mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) den Seitenlenker vom Achsschenkel.

    

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    Trennen Sie mit dem Spezialwerkzeug (09568-2J100) den oberen Querlenker vom Achsschenkel und entfernen Sie anschließend die Achsschenkelbaugruppe.

    Anzugsdrehmoment: 78,5 ~ 88 N·m

    

    

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    Lösen Sie die Radnabenschraube und entfernen Sie die Radnabenbaugruppe (B) vom Achsschenkel (A).

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    

25. 25
    Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die Staubschutzkappe (A).

    Anzugsmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

    

26. 26
    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

    Verwenden Sie das SST (09581-11000) beim Einbau der Bremssattelbaugruppe. (Siehe Bremssystem – „Vorderscheibenbremse“)

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    Vordere Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Vorderradeinstellung“)

Inspektion

1. 1
   Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.
2. 2
   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Kratzer und Beschädigungen.
3. 3
   Prüfen Sie das Gelenk auf Risse.
4. 4
   Prüfen Sie das Lager auf Risse oder Beschädigungen.