Reparaturverfahren Kombiinstrument

Ausbau

Bei der Arbeit an nicht glänzenden Holzapplikationen sind folgende Punkte besonders zu beachten. Beim Ausbau von Bauteilen mit Schraubendreher oder Abzieher Schutzband auf das Werkzeug kleben. Gehen Sie beim Lagern und Handhaben während der Demontage/Montage vorsichtig vor, da es leicht mit Fett und Öl verschmutzt wird. Vorsicht mit der Zierblende und dem oberen Teil der Türverkleidung sowie mit der Holzzierleiste (echtes Holz) walten lassen, da diese verkratzt oder beschädigt werden können.

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Untere Zierblende entfernen.
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   Fahrerzierblende unter der Abdeckung entfernen.
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   Obere Verkleidungsabdeckung entfernen.
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   Kombiinstrument: Obere Abdeckung und vordere Blende des Kombiinstruments entfernen.
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   Befestigungsschraube (4) lösen, Kombiinstrument-Blende (A) entfernen.

   

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   Steckverbinder der Kombiinstrument-Blende abziehen, Kombiinstrument-Blende entfernen.

Einbau

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   Kombiinstrument einbauen.
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   Obere Abdeckung und vordere Blende des Kombiinstruments einbauen.
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   Obere Verkleidungsabdeckung einbauen.
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   Fahrerzierblende unter der Abdeckung einbauen.
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   Untere Verkleidung des Notfallkissens einbauen.

Inspektion

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   Prüfpunkt (Warnleuchte)

   Störungsbedingungen und normale Betriebsbedingungen siehe Betriebsanleitung.

   NEIN	Bezugssymbol	Name	Farbe	Eingangssignal	Signalsteuerung	Prüfpunkt
   1		Blinker links	Grün	CAN	SJB (Gateway)	Multifunktionsschalter BCM SJB CAN-Ausfall
   2		Blinker rechts	Grün	CAN	SJB (Gateway)	Multifunktionsschalter BCM SJB CAN-Ausfall
   3		Hintere Leuchte	Grün	CAN	SJB (Gateway)	Multifunktionsschalter BCM SJB CAN-Ausfall
   4		Nebelscheinwerfer	Grün	CAN	SJB (Gateway)	Multifunktionsschalter BCM SJB CAN-Ausfall
   5		Fernlicht	Blau	CAN	SJB (Gateway)	Multifunktionsschalter BCM SJB CAN-Ausfall
   6		Warnung	Gelb	CAN + Festverdrahtung	BSD	BSD-System CAN-Ausfall
   					PSB	PSB-System SJB CAN-Ausfall
   					SCC ESC	A. SCC-System B. AEB-System C. LDWS-System D. AGLS-System E. TPMS-System F. HSWS-System CAN-Ausfall
   					Scheibenwaschdüse unten	Sensor Scheibenwaschwasserstand Verkabelungsfehler
   					Digitaleingang	Wartungserinnerung
   7		Batterieladung	Rot	Festverdrahtung	Generator	Generator Verkabelungsfehler Batterie
   8		Öldruck	Rot	Festverdrahtung	ECM	Öldrucksensor Verkabelungsfehler ECM CAN-Ausfall
   9		Motorkontrollleuchte	Gelb	CAN	ECM	ECM CAN-Ausfall
   10		Wegfahrsperre	Gelb	CAN + Festverdrahtung	SJB (Gateway)	SMK-System SJB CAN-Ausfall Festverdrahtung
   11		Feststellbremse Bremsflüssigkeit EBD EPB EVP	Rot	CAN	SJB (Gateway)	IGPM DC-System EPB-System CAN-Ausfall Feststellbremsschalter Sensor Bremshebel
   					EBD
   					EPB
   12		ABS	Gelb	CAN	ABS	DC-System CAN-Ausfall
   13		ESC	Gelb	CAN	TCS	DC-System CAN-Ausfall
   14		ESC aus	Gelb	CAN	TCS	DC-System CAN-Ausfall
   15		EPB	Gelb	CAN	EPB	EPB-System CAN-Ausfall
   16		Auto-Halt	Weiß	CAN	VDC	DC-System CAN-Ausfall
   			Gelb
   			Grün
   17		Sicherheitsgurt	Rot	CAN	SJB (Gateway)	SJB CAN-Ausfall
   18		Airbag	Rot	CAN	SRSCM	SRSCM-System CAN-Ausfall
   19		EPS (MDPS)	Rot	CAN	MDPS	Einzelsystem MDPS MDPS-Motor CAN-Ausfall
   20		SKDP	Gelb	CAN	SKDP	TPMS-System TPMS ?? CAN-Ausfall
   21		LDWS	Grün	CAN	LDWS	LDWS-System CAN-Ausfall
   			Gelb
   			Weiß
   22		4WD	Gelb	CAN	4WD	AWD-Steuergerät CAN-Ausfall
   23		Kraftstoffwarnung	Gelb	Direkt (Micom)	Kraftstoffsegment	Kraftstoffsegment-Störung Verkabelungsfehler
   24		Tür offen	Rot	CAN	SJB (Gateway)	SJB CAN-Ausfall Türsensor/-schalter
   25		Heckklappe offen	Gelb	CAN	SJB (Gateway)	SJB CAN-Ausfall Backbone-Modul
   26		ECO	Grün	CAN	ECO-Modus	Fahrmodusschalter ECU-System TCU-System
   27		SPORT	Gelb	CAN	Sportmodus	Fahrmodusschalter ECU-System TCU-System
   28		SCHNEE	Weiß	CAN	SCHNEEMODUS	Fahrmodusschalter ECU-System TCU-System
   29		AEB	Gelb	CAN	AEB-Fehler	SCC-System CAN-Ausfall

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   Getriebe (Sensor)

   NEIN	Name	Eingangssignal	Signalsteuerung (Steuergerät/Sensor)	Prüfpunkt
   1	Geschwindigkeitsmesser	C-CAN	TCU	1)	CAN-Bus-Störung
   3	Drehzahlmesser	C-CAN	Notruf	1)	CAN-Bus-Störung
   4	Kühlmitteltemperatur	C-CAN	Notruf	1)	CAN-Bus-Störung
   5	Kraftstoff	Festverdrahtet	Kraftstoffanzeige	1)	Fehlfunktion des Kraftstoffsensors
   				2)	Verkabelungsfehler
   6	Schalthebelanzeige	C-CAN	TCU	1)	CAN-Bus-Störung
   7	Kompass	MM-CAN	HU	1)	CAN-Bus-Störung
   8	Außentemperatur	C-CAN	DATC	1)	CAN-Bus-Störung

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   Checkliste Kombiinstrument

   1. USM (Benutzerdefinierter Einstellmodus) Einstellvorgang der USM (Modus: 24). Die Einstellung kann über die Tasten am Lenkrad geändert werden. Die Einstellungen umfassen: Sitzsynchronisierung beim Ein-/Aussteigen, Auto Door Lock, automatische Abschaltung der Türverriegelung, Scheinwerfer-Nachlauf, Begrüßungslicht, Begrüßungston, Dreifachblinken, automatisches Zurücksetzen des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs, HUD-Höheneinstellung, Helligkeit und Inhaltseinstellungen. Diese Elemente können eingestellt und geändert werden.
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   Mit GDS können CLU-Fehler schnell diagnostiziert werden. GDS kann Stellglieder ansteuern, Ein- und Ausgangswerte überwachen und eine Selbstdiagnose durchführen.
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   Wählen Sie das Modell und „BCM“ aus.
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   Wählen Sie „Kombiinstrument-Modul“ zur Prüfung aus.
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   Wählen Sie „Ein-/Ausgangskontrolle“, wenn Sie die aktuellen Daten des Kombiinstruments prüfen möchten.
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   Wenn Sie die Funktion jedes Moduls aktiv prüfen möchten, wählen Sie „Stellgliedtest“.

   

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   GDS-Kabel an den Datenübertragungsstecker an der unteren Verkleidung des Fahrer-Airbags anschließen und das GDS einschalten.
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    Wählen Sie das Modell und „BCM“ aus.
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    Wählen Sie zur Ausführung den Modus Variantencodierung.

    

    

    

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    Treten bei der Variantencodierung Fehlercodes auf, wiederholen Sie die CLU-Variantencodierung, nachdem Sie den Installationsstatus des CLU-Systems überprüft haben.

    

Diagnose mit GDS, Variantencodierung CLU: Nach dem Austausch des Kombiinstruments durch ein neues muss das Verfahren «Variantencodierung» durchgeführt werden.