Karosserie-Elektrik

Beschreibung und Funktion des Kombiinstruments

4Schritte
~24Min.
2/5Schwierigkeit
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Beschreibung

Übersicht des Kommunikationsnetzes
Abkürzung Erläuterung
AAF Aktive Luftklappe
ACU Airbag-Steuergerät
ADM Tür-Hilfsmodul
AHD Aktives Motorhaubensystem
AMP Verstärker
ARS Armlehnenschalter
ASCC Adaptiver Tempomat (ASCC)
AVM Rundumsichtmonitor
Allradantrieb Allradantrieb
B_CAN Body-CAN
BCM Karosseriesteuermodul
BSD Totwinkel-Erkennung
C_CAN Chassis-CAN
CPK Zentrale Bedieneinheit
KLUM Kombiinstrument-Modul
DATC Zweizonen-Klimaautomatik
DDM Fahrertürmodul
Anzeige Displaymonitor
DSS Fahrersitzschalter
ECS Elektronisch gesteuertes Fahrwerk (ECS)
Notruf Motorsteuerungssystem
EPB Elektronische Feststellbremse (EPB)
EVP Elektrische Vakuumpumpe (EVP)
FPCM Kraftstoffpumpen-Steuermodul
Std./Einh. Hauptgerät
HSWS Taktile Lenkradwarnung
HUD Head-up-Display
I-BOX Telematiksystem
IBR Integrierte dynamische Bremse
LDWS Spurhalte-Warnsystem
M_CAN Multimedia-CAN
MDPS Elektrische Servolenkung
MFS Multifunktionsschalter
ORV Beifahrer-Sensorsystem
P_CAN Antriebs-CAN
PGS Einparkhilfe
PSB Pre-Safe-Gurt
PSM Elektrisches Sitzmodul
PTLM Elektrisches Heckklappenmodul
RKR Fernbedienung hinten
CAC Lenkradwinkelsensor
SKM Lenksäulenmodul
SJB Smart-Sicherungskasten
SLB Lendenwirbelstütze-Sitz
SMK Smart-Key-Steuergerät
SPAS Intelligenter Parkassistent
SWRC Fernbedienung am Lenkrad
TCU Getriebesteuergerät
SKDP Reifendruckkontrollsystem
VDC Fahrdynamikregelung

Informationen zur Abkürzung siehe Abschnitt „Body Network System“.
Variantencodierung des Kombiinstruments: Da im Fahrzeug mehr Optionen (ESC, TPMS, SCC usw.) vorhanden sind, zeigt das Kombiinstrument je nach gewählten Optionen mehr Informationen an. Aus diesem Grund müssen beim Austausch des Kombiinstruments die im aktuellen Fahrzeug vorhandenen Optionen ermittelt werden. Dazu wurde ein optionsbasierter Lernkurs entwickelt, der beim Austausch des Kombiinstruments für das Fahrzeug durchgeführt werden muss. Dies wird als Variantencodierung bezeichnet. Funktion
  1. CAN-Hochgeschwindigkeitskommunikation (C-CAN)
    A. Benutzerdefinierte Funktion: Automatische Sitze in Verbindung mit Ein-/Ausschalten der Bewegung, Begrüßungslicht
    B. LDWS: Spurverlassenswarnsystem
    C. SPAS: Intelligentes Einparkhilfesystem
  2. Niedriggeschwindige CAN-Kommunikation (M-CAN)
    A. AV: Audio/Video-Multimedia-Informationsdisplay
    B. TBT: Anzeige der Abbiegenavigationsinformationen
  3. Verschiedene Quellenkontrolle: Verschiedene Warnsignale und Soundeffekte werden über externe Lautsprecher wiedergegeben, die an das Kombiinstrument angeschlossen sind.
    Audio Beschreibung und Funktion (CAN-Datenempfänger)
    Begrüßung Begrüßung (Schlüssel entnommen, Tür geöffnet/geschlossen, Prüfung durch BCM)
    Verabschiedung Verabschiedung (Kombiinstrument)
    Warnung Tür offen Schlüsselerinnerung (BCM), Fahrzeuggeschwindigkeit 5 km/h oder weniger & Zündschalter in Position ACC oder IGN oder Motorstart und wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 5 km/h liegt oder bei geöffneter Fahrertür
    Warnung Gurt nicht angelegt Warnung Fahrergurt nicht angelegt (BCM)
    PAS-Systemwarnung Warnung PAS-Sensorstörung (BCM)
    Rückwärtsgang PAS-Warnung bei Rückwärtsgang (BCM und SPAS)
    Feststellbremse Feststellbremswarnung (BCM)
    Startknopf SSB-Tastenwarnung (SMK)
    Informationen zur Dimmer-Beleuchtung Dimmer-Warnung bei Auswahl der maximalen oder minimalen Stufe (Kombiinstrument)
    Smart-Key-Übertragung Warnung Smart-Schlüssel fehlt (SMK)
    ? Warnung Smart-Schlüssel nicht erkannt (SMK)
    Smart Cruise Wechsel von Tempomat auf Smart Cruise (SCC)
    Smart-Cruise-Fahrinformation Deaktivierung der Smart-Cruise-Funktion (SCC)
    Tempomat Wechsel von Smart Cruise auf Tempomat (SCC)
    Blinker-Kontrollleuchte (Häkchen) Warnung Blinkerleuchte (BCM)
    Blinkleuchte (Tickton) Warnung Blinkerleuchte (BCM)
    Niedrige Spannung der Smart-Schlüssel-Batterie Warnung, wenn der Fahrer die SSB-Taste mit Smart-Schlüssel bei niedriger Batteriespannung drückt (SMK)
    EPB-Warnung Warnung beim Wechsel von Auto-Hold auf EPB-Verriegelung (EPB)
    Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte Bei Motortemperatur über 120 °C
  4. Benutzereinstellungsmodus (USM): Die Einstellung kann über das Menü des Tastschalters sowie die Tasten CW, CCW, OK (oder die Tasten UP, DOWN, LEFT, RIGHT und OK am Universalschalter) geändert werden. Insgesamt 24 Elemente (z. B. Sitz ein/aus, Synchronisation, Lenkradsynchronisation, automatische Türverriegelung, automatische Türentriegelung, Scheinwerferbegleitung, Begrüßungslicht, Begrüßungston, dreifacher Blinker, automatisches Zurücksetzen des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs, HUD-Höhenanpassung, Helligkeit und Inhaltseinstellung) können individuell angepasst werden. Der Signalfluss während der Einstellung ist wie folgt.
    1. Die USM-Einstellungen werden festgelegt und an das BCM übertragen.
    2. Das BCM überträgt die Einstellungen über B-CAN an die entsprechenden Module.
    3. Das Modul schließt die Einstellung ab und sendet die geänderte Einstellung an das BCM.
    4. Das BCM überträgt die endgültigen Einstellungen über C-CAN an das Kombiinstrument.

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