Beschreibung und Funktion des Anlassers

Beschreibung

Das Anlassersystem umfasst die Batterie, den Anlasser, den Magnetschalter, das Zündschloss, den Getriebestellungsschalter (A/T), den Kupplungspedalschalter (M/T), den Zündschalter, die Verbindungsleitungen und das Batteriekabel. Wird der Zündschlüssel in die Startstellung gedreht, fließt Strom und erregt die Magnetspule des Anlassers. Der Magnetschalterstößel und der Schalthebel werden betätigt, und das Ritzel rückt in den Zahnkranz ein, wodurch der Anlasser den Motor durchdreht. Um Schäden durch übermäßige Drehzahl des Ankers nach dem Motorstart zu vermeiden, rückt das Ritzel wieder aus. In Verbindung mit der ISG-Funktion muss der Anlasser deutlich mehr Arbeit leisten. Daher ist der Anlasser für eine wesentlich höhere Anzahl von Startzyklen ausgelegt. Die Bauteile des Anlassers wurden an die höheren Anforderungen angepasst.

1. Magnetschalter 2. Bürste 3. Anker 4. Freilaufkupplung