Description et fonctionnement du démarreur

Description

Le système de démarrage comprend la batterie, le démarreur, le solénoïde (contacteur), le contacteur d'allumage, le contacteur de verrouillage (A/T), le contacteur de pédale d'embrayage (M/T), le contacteur d'allumage, les câbles de connexion et le câble de batterie. Lorsque la clé de contact est tournée en position de démarrage, le courant circule et excite la bobine électromagnétique du démarreur. Le plongeur du solénoïde et le levier de commande de l'embrayage sont actionnés, et le pignon d'embrayage s'engrène avec la couronne dentée, ce qui entraîne la rotation du moteur par le démarreur. Afin d'éviter les dommages causés par une rotation excessive de l'induit du démarreur lors du démarrage du moteur, le pignon d'embrayage se dégage au-delà de la vitesse du moteur. En association avec la fonction ISG, le démarreur doit effectuer beaucoup plus de travail. C'est pourquoi le démarreur est conçu pour un nombre de cycles de démarrage nettement plus élevé. Les composants du démarreur ont été adaptés à des exigences plus élevées.

1. Solénoïde 2. Balai 3. Induit 4. Roue libre